{"id":1498,"date":"2020-02-08T15:08:47","date_gmt":"2020-02-08T15:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sectores.leyderecho.org?p=1498"},"modified":"2020-02-08T15:08:47","modified_gmt":"2020-02-08T15:08:47","slug":"sector-de-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/","title":{"rendered":"Sector de Aerol\u00edneas"},"content":{"rendered":"<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sector_de_Aerolineas\"><\/span>Sector de Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >&Iacute;ndice de Contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Sector_de_Aerolineas\" title=\"Sector de Aerol\u00edneas\">Sector de Aerol\u00edneas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Perfil\" title=\"Perfil\">Perfil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Sector_Aerolineas\" title=\"Sector: Aerol\u00edneas\">Sector: Aerol\u00edneas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Traduccion_al_Ingles\" title=\"Traducci\u00f3n al Ingl\u00e9s\">Traducci\u00f3n al Ingl\u00e9s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Codigos_de_Clasificacion_Industrial_de_Aerolineas\" title=\"C\u00f3digos de Clasificaci\u00f3n Industrial de Aerol\u00edneas\">C\u00f3digos de Clasificaci\u00f3n Industrial de Aerol\u00edneas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Clasificacion_Industrial_Estandar_Codigo_SIC\" title=\"Clasificaci\u00f3n Industrial Est\u00e1ndar (C\u00f3digo SIC)\">Clasificaci\u00f3n Industrial Est\u00e1ndar (C\u00f3digo SIC)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Codigo_NAICS_Sistema_de_Clasificacion_Industrial_de_America_del_Norte\" title=\"C\u00f3digo NAICS (Sistema de Clasificaci\u00f3n Industrial de Am\u00e9rica del Norte)\">C\u00f3digo NAICS (Sistema de Clasificaci\u00f3n Industrial de Am\u00e9rica del Norte)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Descripcion_del_Sector_Aerolineas\" title=\"Descripci\u00f3n del Sector (Aerol\u00edneas)\">Descripci\u00f3n del Sector (Aerol\u00edneas)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Entorno_Competitivo\" title=\"Entorno Competitivo\">Entorno Competitivo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Operaciones_Tecnologia_y_Productos\" title=\"Operaciones, Tecnolog\u00eda y Productos\">Operaciones, Tecnolog\u00eda y Productos<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Los_Aspectos_Juridicos_de_la_Industria_de_Aerolineas\" title=\"Los Aspectos Jur\u00eddicos de la Industria de: Aerol\u00edneas\">Los Aspectos Jur\u00eddicos de la Industria de: Aerol\u00edneas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Los_Riesgos_y_Desafios_de_la_Industria_de_Aerolineas\" title=\"Los Riesgos y Desaf\u00edos de la Industria de: Aerol\u00edneas\">Los Riesgos y Desaf\u00edos de la Industria de: Aerol\u00edneas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Empleo_y_Asuntos_Laborales_en_Aerolineas\" title=\"Empleo y Asuntos Laborales en Aerol\u00edneas\">Empleo y Asuntos Laborales en Aerol\u00edneas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Accidentes_Industriales_en_Aerolineas\" title=\"Accidentes Industriales en Aerol\u00edneas\">Accidentes Industriales en Aerol\u00edneas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Las_Condiciones_de_Seguridad_en_el_Trabajo_en_Aerolineas\" title=\"Las Condiciones de Seguridad en el Trabajo en Aerol\u00edneas\">Las Condiciones de Seguridad en el Trabajo en Aerol\u00edneas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Otras_Areas_del_Derecho_que_Afectan_este_Sector_Aerolineas\" title=\"Otras \u00c1reas del Derecho que Afectan este Sector (Aerol\u00edneas)\">Otras \u00c1reas del Derecho que Afectan este Sector (Aerol\u00edneas)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Segmentacion_Geografica_de_Aerolineas\" title=\"Segmentaci\u00f3n Geogr\u00e1fica de Aerol\u00edneas\">Segmentaci\u00f3n Geogr\u00e1fica de Aerol\u00edneas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Recursos\" title=\"Recursos\">Recursos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-aerolineas\/#Vease_Tambien\" title=\"V\u00e9ase Tambi\u00e9n\">V\u00e9ase Tambi\u00e9n<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perfil\"><\/span>Perfil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/leyderecho.org\/investigacion-industrial\/\">Investigaci\u00f3n Industrial<\/a>  &gt; <a href=\"https:\/\/leyderecho.org\/sectores-economicos\/\">Sectores Econ\u00f3micos<\/a>  &gt; Sector de Transporte, Sector Terciario, Servicios de Transporte &gt; Aerol\u00edneas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sector_Aerolineas\"><\/span>Sector: Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Traduccion_al_Ingles\"><\/span>Traducci\u00f3n al Ingl\u00e9s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Traductor: Aerol\u00edneas se traduce en ingl\u00e9s de la siguiente forma: Airlines.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Codigos_de_Clasificacion_Industrial_de_Aerolineas\"><\/span>C\u00f3digos de Clasificaci\u00f3n Industrial de Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Clasificacion_Industrial_Estandar_Codigo_SIC\"><\/span>Clasificaci\u00f3n Industrial Est\u00e1ndar (C\u00f3digo SIC)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>4512 (V\u00e9ase una <a href=\"https:\/\/leyderecho.org\/clasificacion-industrial\/\">descripci\u00f3n del C\u00f3digo SIC<\/a>)<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Codigo_NAICS_Sistema_de_Clasificacion_Industrial_de_America_del_Norte\"><\/span>C\u00f3digo NAICS (Sistema de Clasificaci\u00f3n Industrial de Am\u00e9rica del Norte)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>481111 , 481112 (V\u00e9ase una <a href=\"https:\/\/leyderecho.org\/clasificacion-industrial\/\">descripci\u00f3n del C\u00f3digo Naic<\/a>)<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Descripcion_del_Sector_Aerolineas\"><\/span>Descripci\u00f3n del Sector (Aerol\u00edneas)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las empresas de esta industria proporcionan transporte regular de pasajeros a nivel nacional e internacional, as\u00ed como transporte de correo y de carga. Las principales compa\u00f1\u00edas estadounidenses incluyen American Airlines, Delta, FedEx, Southwest y United; las principales compa\u00f1\u00edas con sede fuera de los EE.UU. incluyen Air France-KLM, China Southern Air, Deutsche Lufthansa, Emirates Group e International Airlines Group.Las empresas de transporte, los due\u00f1os de las redes de transporte y los operadores de todo el mundo est\u00e1n luchando por mantener las exigencias de una econom\u00eda global y de una poblaci\u00f3n con cada vez m\u00e1s movilidad. En la actualidad la gesti\u00f3n de la log\u00edstica y el transporte de las existencias de las empresas tiene cada vez m\u00e1s importancia. Las empresas necesitan  una integraci\u00f3n efectiva que les aporte seguridad, inmediatez y eficiencia. <\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Entorno_Competitivo\"><\/span>Entorno Competitivo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>La demanda de las aerol\u00edneas depende en gran medida de la salud de la econom\u00eda, lo que afecta al gasto en viajes a\u00e9reos de negocios y de ocio. Debido a que muchos costos son fijos, la rentabilidad de las compa\u00f1\u00edas individuales est\u00e1 determinada por la eficiencia de las operaciones y por los costos favorables de combustible y mano de obra. Las grandes empresas disfrutan de econom\u00edas de escala en las compras y de la capacidad de proporcionar servicios m\u00e1s amplios. Las peque\u00f1as compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas pueden competir sirviendo rutas locales o regionales.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Operaciones_Tecnologia_y_Productos\"><\/span>Operaciones, Tecnolog\u00eda y Productos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Los principales servicios incluyen el transporte nacional de pasajeros (alrededor del 70% de los ingresos de la industria) y el transporte internacional de pasajeros (20%); el transporte de correo y de carga representa la mayor parte del resto. Otros ingresos provienen de la provisi\u00f3n de mantenimiento, servicios, capacitaci\u00f3n y reservas. Algunas aerol\u00edneas tambi\u00e9n ofrecen vuelos no regulares (ch\u00e1rter). Algunas aerol\u00edneas s\u00f3lo transportan carga, utilizando aviones especialmente equipados. La mayor\u00eda de las aerol\u00edneas de pasajeros tambi\u00e9n ofrecen servicios de carga.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_Aspectos_Juridicos_de_la_Industria_de_Aerolineas\"><\/span>Los Aspectos Jur\u00eddicos de la Industria de: Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los aspectos jur\u00eddicos sobre aerol\u00edneas hacen referencia a las normas que rigen las operaciones de las empresas de esta industria. Estas normas pueden incluir una amplia gama de temas jur\u00eddicos, desde las leyes laborales hasta las preocupaciones medioambientales, los contratos, las relaciones laborales y las normas de seguridad de los trabajadores (en aerol\u00edneas y en otras industrias). Los sectores econ\u00f3micos var\u00edan mucho y las pol\u00edticas empresariales de cada \u00e1mbito empresarial son tan \u00fanicas como la empresa a la que se refieren. Esta referencia compacta ofrece una visi\u00f3n general de la propiedad intelectual, los contratos, la publicidad, la planificaci\u00f3n patrimonial y las cuestiones globales y regulatorias que contribuyen al campo del derecho sobre este sector (aerol\u00edneas).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_Riesgos_y_Desafios_de_la_Industria_de_Aerolineas\"><\/span>Los Riesgos y Desaf\u00edos de la Industria de: Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El texto adopta un enfoque aplicado al estudio del derecho que afecta al sector (Aerol\u00edneas), teniendo especialmente en cuenta el cumplimiento y la prevenci\u00f3n. Sit\u00faa las controversias internacionales que afectan a aerol\u00edneas en un contexto mundial, proporcionando una amplia cobertura de los riesgos y la problem\u00e1tica aplicable a este sector (aerol\u00edneas).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Empleo_y_Asuntos_Laborales_en_Aerolineas\"><\/span>Empleo y Asuntos Laborales en Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las normas laborales son relevantes para cualquier organizaci\u00f3n, y las empresas de la industria sobre aerol\u00edneas no son una excepci\u00f3n. De hecho, en t\u00e9rminos generales, la industrializaci\u00f3n no s\u00f3lo condujo a las comodidades modernas de nuestra era tecnol\u00f3gica, sino tambi\u00e9n al surgimiento de sindicatos organizados. El empleo y las cuestiones laborales en algunos subsectores de las empresas de esta industria (aerol\u00edneas) son, en varios casos, particularmente importantes, dada la naturaleza a menudo m\u00e1s peligrosa del trabajo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Accidentes_Industriales_en_Aerolineas\"><\/span>Accidentes Industriales en Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Otra importante esfera de inter\u00e9s para las normas que regulan la actividad de esta industria son los accidentes. Los lugares de trabajo empresariales var\u00edan mucho seg\u00fan el sector y el desarrollo de la actividad de cada empresa. Los accidentes industriales comunes en este sector (aerol\u00edneas), como en muchos otros, incluyen accidentes con ca\u00edda de objetos, resbalones, tropiezos y ca\u00eddas, y posibles lesiones con maquinaria o equipo. Las lesiones por accidentes industriales, en general, suelen ser m\u00e1s graves que otras lesiones en el lugar de trabajo, dada la naturaleza del trabajo. Como resultado, las normas sobre lesiones personales son una de las principales \u00e1reas del derecho relacionadas con las normas industriales que rigen la actividad de las empresas de este \u00e1mbito (aerol\u00edneas) y otros.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_Condiciones_de_Seguridad_en_el_Trabajo_en_Aerolineas\"><\/span>Las Condiciones de Seguridad en el Trabajo en Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En el derecho comparado, la mayor\u00eda de pa\u00edses cuentan con un organismo encargado de supervisar las condiciones de seguridad en el lugar de trabajo, incluido las actividades laborales en este sector industrial (aerol\u00edneas). Entre los problemas comunes, en funci\u00f3n de los pa\u00edses y el tama\u00f1o de las empresas, se incluyen los peligros de comunicaci\u00f3n, la falta de protecci\u00f3n, el dise\u00f1o el\u00e9ctrico deficiente, y el uso inadecuado o sin licencia de ciertos activos empresariales.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Otras_Areas_del_Derecho_que_Afectan_este_Sector_Aerolineas\"><\/span>Otras \u00c1reas del Derecho que Afectan este Sector (Aerol\u00edneas)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Como en cualquier industria, hay muchas otras \u00e1reas de preocupaci\u00f3n legal para los que est\u00e1n en el sector de aerol\u00edneas. Estas pueden incluir la contrataci\u00f3n laboral y empresarial, cuestiones inmobiliarias, transporte y distribuci\u00f3n, preocupaciones medioambientales y muchas otras. Este texto proporciona un an\u00e1lisis sistem\u00e1tico del derecho y la pr\u00e1ctica de las normas y la regulaci\u00f3n que afecta a Aerol\u00edneas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segmentacion_Geografica_de_Aerolineas\"><\/span>Segmentaci\u00f3n Geogr\u00e1fica de Aerol\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recursos\"><\/span>Recursos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vease_Tambien\"><\/span>V\u00e9ase Tambi\u00e9n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Esquema de la Tecnolog\u00eda de las Principales Industrias<\/li>\n<li>Estudios Econ\u00f3micos Sectoriales<\/li>\n<li>Aerol\u00edneas<\/li>\n<li>Sector Primario<\/li>\n<li>Sector Secundario<\/li>\n<li>Sector Terciario<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perfil Investigaci\u00f3n Industrial &gt; Sectores Econ\u00f3micos &gt; Sector de Transporte, Sector Terciario, Servicios de Transporte &gt; Aerol\u00edneas. Sector: Aerol\u00edneas Traducci\u00f3n al Ingl\u00e9s Traductor: Aerol\u00edneas se traduce en ingl\u00e9s de la siguiente forma: Airlines. C\u00f3digos de Clasificaci\u00f3n Industrial [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[21,3,4,5,22],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1498"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1498\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}