<\/span><\/h2>\nAunque la industria pesquera comercial de los Estados Unidos ha experimentado muchos cambios desde que comenz\u00f3, ha seguido siendo una parte importante de muchas de las econom\u00edas costeras de la naci\u00f3n. A lo largo del siglo XX, el aumento de la poblaci\u00f3n de los Estados Unidos cre\u00f3 una creciente demanda de pescado, una prote\u00edna abundante y barata en Am\u00e9rica del Norte, que impuls\u00f3 muchos cambios en la industria, como los avances tecnol\u00f3gicos en la captura, el transporte y la venta de productos. Tambi\u00e9n dio lugar a un aumento sostenido del n\u00famero de flotas pesqueras en todo el mundo. Estos cambios fueron una bendici\u00f3n mixta para la industria. La demanda generalizada de productos oce\u00e1nicos (desde la prote\u00edna de pescado, que puede utilizarse como aditivo en la alimentaci\u00f3n del ganado, hasta las hamburguesas de pescado que se venden en los restaurantes de comida r\u00e1pida) hizo que la industria fuera sumamente rentable para los propietarios de las grandes empresas pesqueras. Pero tambi\u00e9n signific\u00f3 un aumento del n\u00famero de flotas, de inversores en la industria y de pescadores, lo que llev\u00f3 a la sobrepesca de los oc\u00e9anos del mundo, ya que con frecuencia los gobiernos no promulgaban pol\u00edticas para proteger adecuadamente las poblaciones de peces.<\/p>\n
Las primeras embarcaciones pesqueras fueron propulsadas por velas y se dise\u00f1aron para satisfacer las necesidades de su regi\u00f3n pesquera particular.<\/p>\n
En el siglo XIX, los grandes cabrestantes a vapor sustituyeron a los barcos de vela, permitiendo la utilizaci\u00f3n de artes de pesca m\u00e1s pesadas y tripulaciones m\u00e1s grandes. A finales del siglo XIX, el motor de combusti\u00f3n interna hab\u00eda suplantado a la energ\u00eda de vapor, y a principios del siglo XX el motor diesel interno se hab\u00eda aceptado en todo el mundo como el motor preferido. Las mejoras en el tama\u00f1o general, la velocidad y el alcance de los buques pesqueros dieron lugar a avances en los m\u00e9todos utilizados por los pescadores para aumentar los arrastres de peces. La llegada de la refrigeraci\u00f3n marina en el decenio de 1930 permiti\u00f3 a los barcos pescar m\u00e1s lejos de casa y permanecer m\u00e1s tiempo en el mar.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial (1939-45), las nuevas tecnolog\u00edas como el radar y el sonar permitieron a los pescadores navegar con m\u00e1s precisi\u00f3n y ver los peces en las aguas que se encontraban debajo de ellos. La invenci\u00f3n de los arrastreros de popa capaces de procesar su captura a bordo aument\u00f3 las cantidades de peces que se capturaban. Las capturas m\u00e1s grandes, que se tradujeron en mayores beneficios, se obtuvieron aumentando el n\u00famero de anzuelos por l\u00ednea de uno a m\u00e1s de 1.000, y los peque\u00f1os pescadores locales pronto se vieron obligados a abandonar el negocio por el auge de la industria pesquera corporativa. Las trampas individuales se conectaron en red en un sistema de cientos de trampas conectadas. Las redes se hicieron mucho m\u00e1s grandes, y su desarrollo inici\u00f3 toda una subindustria en apoyo de la pesca comercial. Los investigadores de la industria trabajaron para hacer m\u00e1s eficientes las artes de pesca y para encontrar nuevas formas de utilizar diferentes especies de peces. Sin embargo, estas embarcaciones altamente eficientes contribuyeron al colapso de los recursos que cosechaban, demostrando la importancia de proteger los recursos del oc\u00e9ano. En 1972 Islandia se convirti\u00f3 en el primer pa\u00eds en reclamar un l\u00edmite de pesca ampliado de 50 millas. En 1975 ampli\u00f3 este l\u00edmite a 200 millas. Los Estados Unidos siguieron el ejemplo en 1976, aprobando la Ley Magnuson-Stevens de conservaci\u00f3n y ordenaci\u00f3n de la pesca para establecer su propia \u00abzona econ\u00f3mica exclusiva\u00bb de 200 millas, en la que s\u00f3lo las empresas estadounidenses ten\u00edan derecho a pescar. Para 1984 las Naciones Unidas hab\u00edan extendido la norma de las 200 millas a todos los pa\u00edses en virtud del \u00abDerecho del Mar\u00bb.<\/p>\n
La piscicultura (el proceso de criar generaciones de peces en ambientes controlados, libres de depredadores y mantenidos en condiciones \u00f3ptimas) surgi\u00f3 en la segunda mitad del siglo XX como un proceso m\u00e1s barato y menos intensivo en mano de obra para producir peces para consumo humano, carnadas vivas, pesca deportiva y la industria farmac\u00e9utica. Sin embargo, la piscicultura result\u00f3 ser controvertida, ya que los peces se cultivaban lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible, lo que causaba una p\u00e9rdida neta de prote\u00ednas y hac\u00eda que los peces fueran muy susceptibles a las bacterias y los virus. Adem\u00e1s, la sostenibilidad a largo plazo de las piscifactor\u00edas era incierta, ya que la mayor\u00eda de los peces cultivados se alimentaban de peces m\u00e1s peque\u00f1os capturados en el medio silvestre y las fuentes de alimentaci\u00f3n alternativas segu\u00edan siendo en gran medida no probadas.<\/p>\n
En el siglo XXI, muchas comunidades costeras de los Estados Unidos segu\u00edan contando con el apoyo de la industria pesquera comercial. En 2011 el Organismo Nacional para el Estudio de los Oc\u00e9anos y la Atm\u00f3sfera estim\u00f3 que la industria pesquera comercial de los Estados Unidos proporcionaba un mill\u00f3n de puestos de trabajo, que en conjunto produc\u00edan m\u00e1s de 32.000 millones de d\u00f3lares de ingresos. La mayor parte de los beneficios se generaron a partir de productos oce\u00e1nicos, mientras que una peque\u00f1a cantidad se deriv\u00f3 de la pesca de agua dulce. Aunque la industria segu\u00eda siendo bastante grande, los salarios eran bajos y los peligros en el trabajo eran altos. La remuneraci\u00f3n media de los pescadores comerciales se estim\u00f3 en 16 d\u00f3lares por hora en 2014, aunque los pescadores y los trabajadores de la pesca conexos ten\u00edan la tasa de mortalidad m\u00e1s alta de todas las ocupaciones, m\u00e1s de 50 veces superior a la media.<\/p>\n
Revisor de hechos: Marck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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