{"id":3006,"date":"2021-10-27T08:01:36","date_gmt":"2021-10-27T08:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sectores.leyderecho.org\/?p=3006"},"modified":"2021-10-27T08:01:36","modified_gmt":"2021-10-27T08:01:36","slug":"tiendas-de-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/","title":{"rendered":"Tiendas de Bicicletas"},"content":{"rendered":"<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tiendas_de_Bicicletas\"><\/span>Tiendas de Bicicletas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >&Iacute;ndice de Contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Tiendas_de_Bicicletas\" title=\"Tiendas de Bicicletas\">Tiendas de Bicicletas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Sector_de_Tiendas_de_Bicicletas\" title=\"Sector de Tiendas de Bicicletas\">Sector de Tiendas de Bicicletas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Cuestiones_y_tendencias_clave_del_mercado\" title=\"Cuestiones y tendencias clave del mercado\">Cuestiones y tendencias clave del mercado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Cuestiones_comerciales_y_juridicas\" title=\"Cuestiones comerciales y jur\u00eddicas\">Cuestiones comerciales y jur\u00eddicas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Abastecimiento_de_existencias\" title=\"Abastecimiento de existencias\">Abastecimiento de existencias<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Venta_de_alimentos_y_suplementos_nutricionales\" title=\"Venta de alimentos y suplementos nutricionales\">Venta de alimentos y suplementos nutricionales<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Recursos\" title=\"Recursos\">Recursos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/tiendas-de-bicicletas\/#Vease_Tambien\" title=\"V\u00e9ase Tambi\u00e9n\">V\u00e9ase Tambi\u00e9n<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Nota: respecto al <a href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/sector-de-fabricacion-de-motocicletas\/\">Sector de Fabricaci\u00f3n de Motocicletas, v\u00e9ase aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sector_de_Tiendas_de_Bicicletas\"><\/span>Sector de Tiendas de Bicicletas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las tiendas de bicicletas ofrecen una gama de bicicletas nuevas y usadas de monta\u00f1a, carretera, paseo y BMX para adultos y ni\u00f1os. Tambi\u00e9n suministran accesorios y equipos de seguridad, como portabidones, guardabarros, cascos y kits de reparaci\u00f3n, as\u00ed como ropa y calzado especializados. Algunas tiendas de bicicletas disponen de aperitivos y bebidas deportivas de alto valor energ\u00e9tico, as\u00ed como de complementos alimenticios como polvos de amino\u00e1cidos y multivitaminas.<\/p>\n<p>Algunas tiendas de bicicletas se especializan en el suministro de bicicletas y equipos de alta especificaci\u00f3n para ciclistas de competici\u00f3n, mientras que otras suministran bicicletas para el ocio y los desplazamientos, as\u00ed como bicicletas para ni\u00f1os.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las tiendas de bicicletas ofrecen una amplia gama de servicios de reparaci\u00f3n, mantenimiento y montaje, as\u00ed como asesoramiento experto, incluida la ayuda para elegir el tama\u00f1o de la bicicleta, el dise\u00f1o, la idoneidad y la seguridad. Adem\u00e1s de las tiendas tradicionales, los vendedores de bicicletas operan cada vez m\u00e1s en Internet.<\/p>\n<p>Este perfil proporciona informaci\u00f3n sobre la puesta en marcha y la gesti\u00f3n de una tienda de bicicletas. Describe los conocimientos necesarios, la formaci\u00f3n disponible, las tendencias actuales del mercado y las principales cuestiones comerciales. Tambi\u00e9n explica la legislaci\u00f3n que hay que cumplir y proporciona fuentes de informaci\u00f3n y apoyo adicionales.<\/p>\n<p><strong>Cualificaciones y competencias<\/strong><br \/>\nLa ley no exige ninguna cualificaci\u00f3n para abrir y dirigir una tienda de bicicletas. Sin embargo, los propietarios de tiendas de bicicletas y su personal se beneficiar\u00e1n de un conocimiento actualizado de los diferentes tipos, marcas y modelos de bicicletas, as\u00ed como de los diferentes tipos de accesorios para bicicletas y las necesidades pr\u00e1cticas de los ciclistas. Tambi\u00e9n se valorar\u00e1 el conocimiento de la evoluci\u00f3n del mercado de las bicicletas y los accesorios para bicicletas, as\u00ed como la experiencia o formaci\u00f3n general en venta al por menor.<\/p>\n<p>Los clientes esperan que el personal de la tienda de bicicletas sea capaz de responder a sus preguntas y proporcionarles asesoramiento personalizado sobre el ciclismo, as\u00ed como de realizar tareas b\u00e1sicas de mantenimiento, diagn\u00f3stico y reparaci\u00f3n de bicicletas. Por lo general, habr\u00e1n adquirido los conocimientos necesarios a trav\u00e9s de una formaci\u00f3n formal, una experiencia previa en la venta de bicicletas o una amplia experiencia en el ciclismo recreativo o profesional.<\/p>\n<p>Cytech es propiedad de la Asociaci\u00f3n de Comerciantes de Bicicletas (ACT) y acredita varias cualificaciones. Imparte formaci\u00f3n en l\u00ednea y tambi\u00e9n ha desarrollado varios cursos de formaci\u00f3n pr\u00e1ctica, que se imparten en centros de formaci\u00f3n aprobados por Cytech en Oxford, Stafford, Milton Keynes y Londres. Los cursos de Cytech incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Teor\u00eda Uno, que es un curso de aprendizaje a distancia que es adecuado para los principiantes en la industria de venta de bicicletas. Cuesta 150 libras y abarca temas como las instalaciones del taller, la inspecci\u00f3n de las bicicletas antes de la entrega, la salud y la seguridad, y la legislaci\u00f3n sobre el consumidor.<\/li>\n<li>T\u00e9cnico Uno, Dos y Tres, que son cursos de formaci\u00f3n pr\u00e1ctica para mec\u00e1nicos de bicicletas principiantes, intermedios y avanzados, respectivamente. El coste de la formaci\u00f3n completa y la evaluaci\u00f3n del curso t\u00e9cnico 1 es de entre 430 y 525 libras (dependiendo del proveedor). Los cursos T\u00e9cnico 2 y T\u00e9cnico 3 cuestan entre 1.000 y 1.400 libras cada uno. Estos cursos duran entre seis y diez d\u00edas.<\/li>\n<li>El curso t\u00e9cnico de e-bike, de tres d\u00edas de duraci\u00f3n, est\u00e1 dirigido a quienes deseen reparar o vender bicicletas el\u00e9ctricas. Activate Cycle Academy es el centro de formaci\u00f3n autorizado por Cytech para impartir el curso. El coste de la formaci\u00f3n completa y la evaluaci\u00f3n es de 850 libras. Visite cytech.training\/courses\/technical-e-bike para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vaya a cytech.training\/courses para ver la lista de cursos de formaci\u00f3n de Cytech y a cytech.training\/prices\/ para ver los precios.<\/p>\n<p>Otros cursos de formaci\u00f3n adecuados para el propietario de una tienda de bicicletas y su personal son<\/p>\n<ul>\n<li>Mantenimiento avanzado, un curso de dos d\u00edas impartido por Cycling UK que cuesta 290 libras y que abarca temas como la puesta a punto de la bicicleta, el ajuste de los frenos y los cambios, y el arreglo de los neum\u00e1ticos. Visite cyclinguk.org\/courses-training\/personal-skills-development\/maintenance-skills\/advanced-maintenance para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Los niveles 1, 2 y 3 del Award and Certificate in Retail Knowledge, acreditados por varios organismos examinadores, como City &amp; Guilds y Pearson, abarcan el control de existencias, la legislaci\u00f3n sobre consumo, la salud y la seguridad, el servicio al cliente, la venta y el trabajo en equipo. Los niveles 1 y 2 est\u00e1n dirigidos a los empleados del comercio minorista, mientras que el nivel 3 es para los que desempe\u00f1an funciones de supervisi\u00f3n. Visite cityandguilds.com\/Courses-and-Qualifications\/retail-and-warehousing\/retail\/1013-retail-knowledge para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y buscar proveedores de formaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[rtbs name=\u00bbhabilidades-empresariales-sectores\u00bb]<br \/>\n<strong>Recursos Humanos<\/strong><br \/>\n[rtbs name=\u00bbrecursos-humanos-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Conocimiento del sector y de los productos<\/strong><br \/>\nLos propietarios de tiendas de bicicletas y su personal pueden mantenerse al d\u00eda de las noticias y novedades de su sector y mejorar su conocimiento de las tendencias asistiendo a eventos y leyendo revistas y recursos, entre otros:<\/p>\n<ul>\n<li>BikeBiz\u00bb (bikebiz.com), una publicaci\u00f3n comercial del sector de la bicicleta en el Reino Unido que ofrece noticias y art\u00edculos relacionados con la venta de bicicletas y accesorios.<\/li>\n<li>Cycling Industry News\u00bb (cyclingindustry.news), una revista trimestral impresa y un recurso en l\u00ednea para el sector de la bicicleta en el Reino Unido que ofrece rese\u00f1as de productos, estudios de mercado y comentarios, as\u00ed como informaci\u00f3n sobre eventos del sector.<\/li>\n<li>Noticias e investigaciones publicadas en l\u00ednea por la Bicycle Association (bicycleassociation.org.uk\/news-press) y la Association of Cycle Traders (ACT, cycleassociation.uk\/news\/).<\/li>\n<li>The Cycling Experts (thecyclingexperts.co.uk), que es un recurso en l\u00ednea dirigido por la ACT para la industria de la bicicleta y los ciclistas. Ofrece noticias del sector, consejos pr\u00e1cticos sobre la elecci\u00f3n de bicicletas y accesorios, y detalles sobre cursos de formaci\u00f3n para mec\u00e1nicos de bicicletas.<\/li>\n<li>Revistas de consumo y recursos en l\u00ednea dirigidos a los ciclistas. Suelen incluir rese\u00f1as de bicicletas y accesorios, actualizaciones sobre temas como los materiales del cuadro y consejos pr\u00e1cticos para ayudar a los ciclistas a elegir sus bicicletas y accesorios. Algunos ejemplos son \u00abCycling Weekly\u00bb (cyclingweekly.com) y BikeRadar (bikeradar.com).<\/li>\n<li>El Cycle Show (cycleshow.co.uk), que es un evento de tres d\u00edas para los ciclistas y la industria de la bicicleta, que anteriormente se celebraba anualmente en el NEC, Birmingham, pero que se trasladar\u00e1 a Alexandra Palace, Londres, en abril de 2022, junto con el London eBike Festival. En el evento participan fabricantes de bicicletas y distribuidores y mayoristas de accesorios.<\/li>\n<li>El London eBike Festival (londonebikefestival.co.uk), que se celebra anualmente en el Alexandra Palace de Londres y cuenta con exposiciones de las principales marcas de bicicletas el\u00e9ctricas, as\u00ed como con cl\u00ednicas de bicicletas el\u00e9ctricas, demostraciones y pistas de pruebas.<\/li>\n<li>Eurobike (eurobike.com\/en\/), que es una conferencia y exposici\u00f3n comercial de cinco d\u00edas para ciclistas y la industria de la bicicleta que se celebra anualmente en Frankfurt, Alemania. El evento cuenta con la presencia de fabricantes de bicicletas y accesorios, seminarios dirigidos por expertos del sector y avances de nuevos modelos.<\/li>\n<li>Foros de ciclismo en l\u00ednea como Cycling UK Forum (forum.cyclinguk.org) y CycleChat (cyclechat.net), que ofrecen a las tiendas de bicicletas la oportunidad de estar al d\u00eda de las preocupaciones de los clientes.<\/li>\n<li>Redes sociales, blogs y noticias en l\u00ednea de las principales cadenas de tiendas de bicicletas y accesorios. Consulte https: twitter.com\/evanscycles y halfords.com\/blog para ver ejemplos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuestiones_y_tendencias_clave_del_mercado\"><\/span>Cuestiones y tendencias clave del mercado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Entre los problemas actuales del mercado que afectan a las tiendas de bicicletas nuevas y establecidas se encuentran los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>El valor del mercado de la bicicleta en el Reino Unido en junio de 2021 aument\u00f3 un 52% en comparaci\u00f3n con 2019, seg\u00fan los datos de mercado publicados por la Bicycle Association (BA). La mayor parte de este crecimiento se produjo en 2020, cuando las restricciones por el coronavirus hicieron que un mayor n\u00famero de personas se aficionara al ciclismo como actividad de ocio. Sin embargo, el crecimiento continu\u00f3 durante los primeros seis meses de 2021, en l\u00ednea con la previsi\u00f3n de la BA de un aumento del 8% interanual, aunque a partir del segundo trimestre hab\u00eda comenzado un descenso esperado debido a la escasez de stock para la venta y de piezas de servicio, as\u00ed como al mal tiempo en mayo y julio (cyclingindustry.news\/uk-cycle-market-remains-in-sharp-ascendancy-on-pre-pandemic-trade).<br \/>\nEn 2021, la BA pronostic\u00f3 que las ventas de e-bikes triplicar\u00edan su cuota en el mercado del ciclismo en el Reino Unido para 2023, y que se producir\u00eda un aumento significativo de las ventas de bicicletas est\u00e1ticas para el hogar. Tambi\u00e9n informaron de que las ventas online de bicicletas y accesorios de ciclismo pasaron de representar el 40% de las ventas totales en 2020 a un 60% en 2021 (bicycleassociation.org.uk\/news-press\/ba-report-covid-cycling-boom-will-triple-e-bike-sales-by-2023\/).<\/li>\n<li>Las importaciones de bicicletas en el Reino Unido en los primeros seis meses de 2021 fueron m\u00e1s altas que cualquier otro per\u00edodo de seis meses desde 2010. Sin embargo, los suministros siguieron vi\u00e9ndose afectados por Covid-19 y el Brexit, con el resultado de que los minoristas tuvieron dificultades para abastecerse de ciertas bicicletas y cubrir todos los niveles de precios (bicycleassociation.org.uk\/news-press\/imports-in-first-6-months-of-2021-higher-than-any-year-in-previous-decade\/).<br \/>\nUno de cada tres propietarios de bicicletas adultos ten\u00eda una bicicleta de monta\u00f1a en 2021, lo que hace que este tipo de bicicleta sea el m\u00e1s popular, seg\u00fan la investigaci\u00f3n publicada por Mintel. M\u00e1s de uno de cada cinco (22%) ten\u00eda una h\u00edbrida (una mezcla de bicicleta de carretera y de monta\u00f1a), frente al 15% en 2020. Casi uno de cada diez (9%) propietarios de bicicletas ten\u00eda una e-bike, frente al 7% en 2020. La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n descubri\u00f3 que el 23% de las personas que compraron bicicletas en 2020 eligieron hacer una compra de segunda mano, en comparaci\u00f3n con el 17% en 2019 (mintel.com\/press-centre\/leisure\/the-great-british-bike-boom-brits-bought-over-3-million-bikes-in-2020).<\/li>\n<li>Es probable que los minoristas de e-bikes se vean afectados por la creciente popularidad de los e-scooters y otros \u00abtransportadores con motor\u00bb, como los Segways. En la actualidad (octubre de 2021), es ilegal conducir un e-scooter en carreteras, aceras o carriles bici. En 2021, el Gobierno comenz\u00f3 a probar el uso de e-scooters de alquiler en las carreteras en lugares espec\u00edficos de Inglaterra, y anunci\u00f3 que los resultados de estas pruebas se utilizar\u00edan para ayudar a determinar un futuro marco legislativo para los e-scooters (gov.uk\/government\/publications\/powered-transporters\/information-sheet-guidance-on-powered-transporters).<\/li>\n<li>Es probable que las iniciativas gubernamentales destinadas a aumentar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie hasta el 50% de todos los viajes en las ciudades para 2030 creen oportunidades para las tiendas de bicicletas. Como parte de un paquete de inversiones de 2.000 millones de libras, el Gobierno emiti\u00f3 vales de \u00abarregla tu bicicleta\u00bb por valor de 250 millones de libras en 2021, que fueron aceptados por el 59% de las tiendas de bicicletas. Otras medidas anunciadas por el Gobierno incluyen la financiaci\u00f3n de las autoridades locales para la creaci\u00f3n de carriles bici adicionales, y una gu\u00eda legal que promueve la creaci\u00f3n de calles exclusivas para bicicletas y autobuses (gov.uk\/government\/news\/2-billion-package-to-create-new-era-for-cycling-and-walking).<\/li>\n<li>Los servicios de reparaci\u00f3n de bicicletas est\u00e1n \u00abestancados en la Edad Media\u00bb, seg\u00fan Fettle, que en 2021 lanz\u00f3 una iniciativa de crowdfunding destinada a financiar una red ampliada y modernizada de talleres de reparaci\u00f3n de bicicletas en todo el Reino Unido. Los talleres Fettle ofrecen a los clientes un servicio de recogida y entrega a domicilio, reservas a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, tecnolog\u00eda inteligente para analizar sus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n y notificaciones peri\u00f3dicas sobre el progreso de las reparaciones (bikebiz.com\/reinventing-repair-fettle-plans-crowdfund\/).<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuestiones_comerciales_y_juridicas\"><\/span>Cuestiones comerciales y jur\u00eddicas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las tiendas de bicicletas de nueva creaci\u00f3n y las ya establecidas se enfrentan a los siguientes problemas comerciales y jur\u00eddicos:<br \/>\n<strong>Local Comercial<\/strong><br \/>\nAdem\u00e1s de una sala de exposici\u00f3n para mostrar las bicicletas y los accesorios, los locales de las tiendas de bicicletas suelen necesitar un taller con buena iluminaci\u00f3n y espacio para guardar las herramientas, las piezas de los componentes y las bicicletas en espera de ser reparadas o recogidas. [rtbs name=\u00bblocal-de-negocio-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Solicitar una cuenta de cr\u00e9dito comercial<\/strong>Normalmente, los mayoristas y otros proveedores exigen a los nuevos clientes comerciales, como las nuevas tiendas de bicicletas, que paguen las existencias en el momento de la compra y antes de la entrega. Sin embargo, muchos ofrecen cuentas de cr\u00e9dito a clientes habituales y establecidos.<\/p>\n<p>Al solicitar una cuenta de cr\u00e9dito comercial, se suele pedir a los minoristas la siguiente informaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>El nombre completo y la direcci\u00f3n de la tienda de bicicletas, incluyendo cualquier nombre comercial.<\/li>\n<li>La situaci\u00f3n comercial de la empresa (empresario individual, sociedad an\u00f3nima o sociedad limitada, por ejemplo).<\/li>\n<li>N\u00famero de registro de la empresa y direcci\u00f3n del domicilio social, si procede, as\u00ed como las direcciones de facturaci\u00f3n y entrega, si son diferentes.<\/li>\n<li>Datos de dos referencias comerciales y autorizaci\u00f3n para solicitar referencias bancarias y crediticias.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los mayoristas y otros proveedores suelen comprobar el cr\u00e9dito de los nuevos clientes que solicitan una cuenta comercial. Esto incluye la obtenci\u00f3n de referencias, la revisi\u00f3n de las cuentas publicadas (si est\u00e1n disponibles) y la comprobaci\u00f3n de los registros p\u00fablicos, como las sentencias del Tribunal del Condado.<\/p>\n<p><strong>Reglamentos y normas de seguridad de los productos<\/strong><br \/>\n[rtbs name=\u00bbseguridad-de-los-productos-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Licencia de vendedor de segunda mano<\/strong><br \/>\nLos comerciantes de bicicletas que venden bicicletas de segunda mano tendr\u00e1n que consultar con su autoridad local para saber si est\u00e1n obligados a solicitar una licencia o a registrarse como comerciantes de segunda mano. La situaci\u00f3n var\u00eda en funci\u00f3n del lugar del Reino Unido en el que se encuentre la tienda de bicicletas.<\/p>\n<p>Si se requiere un registro o una licencia, las tiendas de bicicletas deben mantener un registro de todas las transacciones, incluyendo la fecha de adquisici\u00f3n de los art\u00edculos, una descripci\u00f3n de los mismos, la cantidad y el nombre y la direcci\u00f3n del proveedor. El certificado de registro o la licencia deben estar expuestos en el local de la tienda en todo momento.<\/p>\n<p>Visite bolton.gov.uk\/business-licenses\/second-hand-goods-licence para ver un ejemplo de la pol\u00edtica de una autoridad local en relaci\u00f3n con la concesi\u00f3n de licencias a los vendedores de segunda mano.<\/p>\n<p>Las tiendas de bicicletas que comercian con bicicletas de segunda mano corren el riesgo de adquirir art\u00edculos robados. El Registro de Bicicletas (bikeregister.com) es una base de datos de todo el Reino Unido de bicicletas que han sido denunciadas como robadas por sus propietarios. Los propietarios de las bicicletas registran el c\u00f3digo o la identificaci\u00f3n del cuadro de su bicicleta y, si \u00e9sta es robada, cambian el estado de \u00aben posesi\u00f3n\u00bb a \u00abrobada\u00bb. El personal de la tienda de bicicletas puede comprobar si una bicicleta es robada buscando en el registro mediante la identificaci\u00f3n o el c\u00f3digo del cuadro.<\/p>\n<p>La Ley de Robo de 1968 tipifica como delito la manipulaci\u00f3n de bienes, incluidas las bicicletas, a sabiendas o en la creencia de que han sido robadas y sin intenci\u00f3n de entregarlas a la polic\u00eda o a su leg\u00edtimo propietario. En Irlanda del Norte, la Ley de Robo (Irlanda del Norte) de 1969 tipifica un delito equivalente, y en Escocia, el robo y los delitos conexos est\u00e1n cubiertos por el derecho com\u00fan.<\/p>\n<p><strong>Facilitar cr\u00e9dito a los consumidores<\/strong><br \/>\nAlgunas tiendas de bicicletas permiten a los consumidores comprar bicicletas m\u00e1s caras a cr\u00e9dito. La Ley de Servicios y Mercados Financieros de 2000 (modificada por la Ley de Servicios Financieros de 2012) regula el sector de los servicios financieros, incluidos los proveedores de cr\u00e9ditos al consumo. Las tiendas de bicicletas que permiten a los consumidores comprar productos a cr\u00e9dito deben, por lo general, estar autorizadas por la Autoridad de Conducta Financiera (FCA), o actuar como representante designado (AR) de una empresa autorizada por la FCA.<\/p>\n<p>Las tiendas de bicicletas que son miembros de oro de la ACT tienen acceso a la financiaci\u00f3n al por menor como parte de su membres\u00eda. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite cycleassociation.uk\/services\/increase-sales\/retail-finance\/.<\/p>\n<p>Las tiendas de bicicletas pueden ofrecer condiciones de cr\u00e9dito a los consumidores sin estar autorizadas directamente por la FCA o ser un AR siempre que cumplan con las siguientes restricciones:<\/p>\n<ul>\n<li>No deben cobrar ning\u00fan inter\u00e9s ni ninguna comisi\u00f3n por establecer el contrato de cr\u00e9dito.<\/li>\n<li>El plazo de amortizaci\u00f3n no debe ser superior a 12 meses, con un m\u00e1ximo de 12 cuotas de amortizaci\u00f3n.<\/li>\n<li>El contrato debe ser por un importe fijo de cr\u00e9dito.<\/li>\n<li>Si se cobran intereses o comisiones de apertura, o si el plazo de reembolso es superior a 12 meses, la tienda de bicicletas debe solicitar la autorizaci\u00f3n de la FCA o convertirse en una AR de una empresa autorizada por la FCA.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Visitar fca.org.uk\/firms\/authorisation para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Hay varios proveedores de financiaci\u00f3n al por menor especializados que permiten a las tiendas de bicicletas evaluar las solicitudes de cr\u00e9dito de los consumidores, recoger los datos de pago y recibir los reembolsos de los consumidores. ActSmart (actsmart.biz\/services\/increase-sales\/retail-finance) es un plan especializado para tiendas de bicicletas.<\/p>\n<p>Normalmente, los proveedores de financiaci\u00f3n al por menor cobran una cuota mensual y se quedan con un porcentaje de los reembolsos que se realizan.<\/p>\n<p><strong>Accesibilidad de la tienda y del sitio web<\/strong><br \/>\n[rtbs name=\u00bbaccesibilidad-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Precios e IVA<\/strong><br \/>\nLos precios de las bicicletas var\u00edan mucho, y algunas de gama alta cuestan entre 5.000 y 10.000 libras o m\u00e1s. Muchos vendedores de bicicletas consideran que 1.000 libras es el precio clave de las bicicletas de gama media para adultos. Los precios de las bicicletas de iniciaci\u00f3n destinadas a los ciclistas ocasionales comienzan a partir de unos 150 euros, y las bicicletas para ni\u00f1os suelen costar entre 50 y 150 euros.<\/p>\n<p>Las tiendas de bicicletas suelen cobrar por reparaci\u00f3n para trabajos rutinarios como la sustituci\u00f3n de un neum\u00e1tico o el mecanismo de los frenos, normalmente entre 5 y 30 libras, m\u00e1s el coste de las piezas nuevas. Sin embargo, algunas tiendas de bicicletas cobran por horas para reparaciones m\u00e1s complejas.<\/p>\n<p>El montaje de la bicicleta suele costar entre 50 y 70 libras. Los diagn\u00f3sticos y las actualizaciones de software de las bicicletas el\u00e9ctricas cuestan entre 30 y 40 euros. Para el mantenimiento de una bicicleta, las tiendas suelen ofrecer una serie de opciones, en funci\u00f3n de la edad y el kilometraje de la bicicleta, con el servicio m\u00e1s b\u00e1sico que cuesta alrededor de 35 a 65 libras y el m\u00e1s extenso alrededor de 80 a 140 libras.<\/p>\n<p>Algunas tiendas de bicicletas ofrecen planes de cuidado de la bicicleta de dos o tres a\u00f1os (que incluyen servicios anuales, ajustes gratuitos del cambio y los frenos, y actualizaciones del software de las bicicletas el\u00e9ctricas) por un precio inicial, que suele ser de entre 150 y 200 euros. Para ver un ejemplo, visite rutlandcycling.com\/pages\/careplan\/.<\/p>\n<p>Todas las bicicletas y la mayor\u00eda de los accesorios est\u00e1n sujetos al IVA, con la excepci\u00f3n de los cascos para adultos y ni\u00f1os y la ropa de ciclismo para ni\u00f1os (incluidas las zapatillas de ciclismo para ni\u00f1os), que est\u00e1n exentos de IVA. Los gastos de env\u00edo, las reparaciones de bicicletas y las piezas de recambio est\u00e1n sujetas al IVA.<\/p>\n<p>[rtbs name=\u00bbiva-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Bicicletas no recogidas<\/strong><br \/>\nLa Ley de Agravios (Interferencia con los Bienes) de 1977 se aplica en Inglaterra y Gales y establece las condiciones bajo las cuales un taller de reparaci\u00f3n de bicicletas puede vender o disponer de las bicicletas no recogidas que se le hayan dejado para su reparaci\u00f3n, montaje o revisi\u00f3n.<\/p>\n<p>De acuerdo con la ley, el taller de bicicletas debe entregar primero una notificaci\u00f3n al cliente en la que se indique su obligaci\u00f3n de recoger su bicicleta. La notificaci\u00f3n debe incluir los detalles de la bicicleta y la direcci\u00f3n en la que se encuentra, el nombre y la direcci\u00f3n de la tienda de bicicletas, y los detalles de cualquier dinero que se deba con respecto a la bicicleta en el momento de enviar la notificaci\u00f3n. Si una bicicleta no se recoge y la tienda no puede ponerse en contacto o comunicarse con el cliente, la ley le permite venderla.<\/p>\n<p><strong>Cobros<\/strong><br \/>\n[rtbs name=\u00bbcobros-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Software EPOS<\/strong><br \/>\nLas tiendas de bicicletas pueden utilizar sistemas electr\u00f3nicos de punto de venta (conocidos como EPOS o sistemas POS) para aceptar pagos, calcular el cambio y emitir recibos. Los sistemas EPOS especializados para tiendas de bicicletas suelen incluir software para gestionar las reparaciones y registrar el historial de servicio de las bicicletas de los clientes, as\u00ed como para generar informes de ventas y crear promociones y ofertas. Un sistema EPOS completo tambi\u00e9n incluye hardware, como m\u00e1quinas de tarjetas integradas y esc\u00e1neres de c\u00f3digos de barras, impresoras de recibos y cajones de efectivo.<\/p>\n<p>Algunos ejemplos de proveedores son:<\/p>\n<ul>\n<li>Evopos (evopos.com\/cycle-dealer-software), que ofrece un software EPOS especializado para la venta y reparaci\u00f3n de bicicletas por 25 libras al mes.<\/li>\n<li>Citruslime (citruslime.com\/what-we-do\/cycle\/), que ofrece un sistema EPOS integrado y una plataforma de comercio electr\u00f3nico para tiendas de bicicletas por unos 50 euros al mes.<\/li>\n<li>eposnow (eposnow.com\/uk\/retail-epos-systems\/), que ofrece un sistema EPOS, con caja registradora e impresora de recibos, por un pago \u00fanico de 399 libras o 25 libras al mes.<\/li>\n<li>Easify Small Business Software (easify.co.uk), que ofrece un software EPOS por 18,50 libras al mes si se suscribe un contrato de dos a\u00f1os.<br \/>\nlightspeed (lightspeedhq.co.uk\/pos\/retail\/), que ofrece un software EPOS b\u00e1sico por 69 libras al mes si se factura anualmente o 79 libras si se factura mensualmente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Sistemas de garant\u00eda del fabricante<\/strong><br \/>\nLa mayor\u00eda de las bicicletas nuevas se suministran con una garant\u00eda del fabricante que da derecho al propietario de la bicicleta a la sustituci\u00f3n de piezas y a la reparaci\u00f3n en un plazo determinado, que depende de la parte de la bicicleta que se haya roto o da\u00f1ado. En algunos casos, la garant\u00eda dar\u00e1 derecho al propietario a una pieza de repuesto o a una reparaci\u00f3n, incluso si la pieza rota o el da\u00f1o fueron causados por el desgaste normal.<\/p>\n<p>Por ejemplo, Pashley ofrece una garant\u00eda que cubre los cuadros de sus bicicletas durante cinco a\u00f1os a partir de la fecha de compra (incluidos los da\u00f1os causados por el desgaste normal) y todas las dem\u00e1s piezas de la bicicleta durante un a\u00f1o (excluidos los da\u00f1os causados por el desgaste normal). Visite pashley.co.uk\/contact\/faqs.php para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Como condici\u00f3n de la garant\u00eda, el propietario de la bicicleta suele estar obligado a someterla a revisiones peri\u00f3dicas y a realizar las reparaciones con piezas aprobadas por el fabricante (OEM).<\/p>\n<p>La tienda de bicicletas suele ser la responsable de tramitar las reclamaciones de garant\u00eda de los clientes que les han comprado productos. Cualquier garant\u00eda de reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n ofrecida por un fabricante es legalmente vinculante. Sin embargo, si surge alg\u00fan problema con los productos, sigue siendo responsabilidad de la tienda de bicicletas cumplir con sus obligaciones en virtud de la Ley de Derechos del Consumidor de 2015, independientemente de si la garant\u00eda del fabricante sigue siendo aplicable.<\/p>\n<p>Estas suelen cubrir las reparaciones que quedan fuera del \u00e1mbito de las garant\u00edas de los fabricantes, como las reparaciones requeridas por el desgaste normal, e incluyen una revisi\u00f3n anual.<\/p>\n<p><strong>Embalaje y entregas al cliente<\/strong><br \/>\nLas tiendas de bicicletas que ofrecen un servicio de pedidos en l\u00ednea tendr\u00e1n que organizar la entrega. Las empresas de mensajer\u00eda especializadas en la entrega de bicicletas son:<\/p>\n<ul>\n<li>Bike Delivery (bikedelivery.co.uk).<\/li>\n<li>Paisley Freight (paisleyfreight.com\/bike-courier).<\/li>\n<li>Parcelforce (parcelforce.com\/help-and-advice\/sending\/bicycle).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las cajas y bolsas de env\u00edo (que pueden personalizarse con el logotipo de la tienda de bicicletas), el pl\u00e1stico de burbujas y otros embalajes pueden obtenerse de proveedores como Kite Packaging (kitepackaging.co.uk) y UK Packaging (ukplc.co.uk).<\/p>\n<p>Las tiendas de bicicletas pueden exigir un seguro adicional para el env\u00edo y la entrega de art\u00edculos por encima de un determinado valor.<\/p>\n<p>Visite pplprs.co.uk\/retail-shops-stores-themusiclicence\/ para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Eliminaci\u00f3n de residuos<\/strong><\/p>\n<p>Los cuadros de bicicleta de desecho pueden eliminarse vendi\u00e9ndolos a comerciantes de chatarra como Sims Metal (simsmm.co.uk) y Nelson Metals Ltd (nelsonmetalsltd.co.uk). La Asociaci\u00f3n Brit\u00e1nica de Reciclaje de Metales publica un directorio de comerciantes de chatarra en recyclemetals.org\/recycler-directory.html.<\/p>\n<p>Para ver ejemplos de servicios de residuos registrados que reciclan neum\u00e1ticos de bicicleta, consulte rrs-tyres.co.uk y hripley.co.uk\/rubber_tyre_recycling.html.<\/p>\n<p>[rtbs name=\u00bbeliminacion-de-residuos-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Pertenencia a organismos comerciales<\/strong><br \/>\nPertenecer a un organismo comercial puede proporcionar una amplia gama de beneficios individuales y empresariales. Entre los organismos relevantes se encuentran:<\/p>\n<ul>\n<li>La Asociaci\u00f3n de Comerciantes de Bicicletas (ACT, cycleassociation.uk), que es un organismo de afiliaci\u00f3n que representa a la industria de las bicicletas del Reino Unido, incluidas las tiendas de bicicletas independientes. Hay tres niveles de afiliaci\u00f3n disponibles: UK cycles community, silver y gold, que cuestan entre 5 y 25 libras al mes. Todos los miembros se benefician de acceso a material de marketing con la marca ACT, asesoramiento comercial y jur\u00eddico, y tarifas preferentes para el procesamiento de tarjetas. Las ventajas adicionales de la afiliaci\u00f3n de oro incluyen descuentos en los seguros de las empresas y acceso a la financiaci\u00f3n de los comercios.<\/li>\n<li>La Bicycle Association (BA, stage1ba.wpengine.com), que es una asociaci\u00f3n comercial nacional que representa a la industria ciclista del Reino Unido y cuyos miembros son proveedores, minoristas y prestadores de servicios. Los beneficios para los miembros incluyen el acceso a datos de mercado, l\u00edneas de ayuda legal y de recursos humanos, oportunidades para establecer contactos y un Foro de Minoristas. La cuota anual para una tienda de bicicletas de nueva creaci\u00f3n es de 350 libras.<\/li>\n<li>La Asociaci\u00f3n Brit\u00e1nica de Minoristas Independientes (bira, bira.co.uk), que ofrece asesoramiento y orientaci\u00f3n a una amplia gama de minoristas independientes especializados. Entre los beneficios de la afiliaci\u00f3n se incluyen una l\u00ednea de ayuda para asesoramiento fiscal y jur\u00eddico, acceso a financiaci\u00f3n del Banco de Birmingham y descuentos en formaci\u00f3n, seguros y material de oficina. Las cuotas de afiliaci\u00f3n est\u00e1n escalonadas en funci\u00f3n del volumen de negocio y comienzan a partir de 205 libras (sin IVA).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Promoci\u00f3n del negocio<\/strong><br \/>\nLas oportunidades para promocionar una tienda de bicicletas incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Incluir la tienda en directorios online especializados, como el directorio BikeBiz (bikebiz.com\/submit-now-to-be-in-bikebiz-directory-2022\/) y el directorio Find a Shop de The Cycling Experts (thecyclingexperts.co.uk\/find-a-shop\/add-or-edit-a-business\/).<\/li>\n<li>Publicar un blog en el que se hable de las \u00faltimas tendencias o se ofrezcan consejos e informaci\u00f3n sobre el ciclismo y la elecci\u00f3n de una bicicleta.<br \/>\nCrear una breve presentaci\u00f3n en v\u00eddeo sobre las revisiones peri\u00f3dicas de la bicicleta, como la comprobaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la profundidad del dibujo, y subirla a sitios web para compartir v\u00eddeos como YouTube.<\/li>\n<li>Colaborar con clubes de ciclistas y ofrecer a sus miembros descuentos en material de ciclismo y revisiones de mantenimiento de las bicicletas.<\/li>\n<li>Participar en el D\u00eda Local de la Bicicleta (localbikeshopday.co.uk), que es un evento anual gestionado por la ACT.<\/li>\n<li>Organizar o patrocinar un evento de la Semana de la Bicicleta (cyclinguk.org\/bikeweek). La Semana de la Bicicleta la organiza Cycling UK.<\/li>\n<li>Patrocinar eventos deportivos escolares locales o celebrar veladas educativas para demostrar los beneficios del ciclismo y ofrecer descuentos a los clientes que compren despu\u00e9s en la tienda.<\/li>\n<li>Participar en programas financiados con fondos p\u00fablicos destinados a aumentar la participaci\u00f3n en el uso de la bicicleta, incluidas las iniciativas nacionales destinadas a aumentar la participaci\u00f3n dentro de diversos grupos demogr\u00e1ficos, que pueden ofrecer oportunidades de promoci\u00f3n para las tiendas de bicicletas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Respecto a este \u00faltimo punto (participar en programas financiados con fondos p\u00fablicos destinados a aumentar la participaci\u00f3n en el uso de la bicicleta), por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li>Cyclescheme (cyclescheme.co.uk), que es un plan a escala del Reino Unido destinado a animar a la gente a ir en bicicleta y a reducir el tr\u00e1fico y la contaminaci\u00f3n, ofreciendo a los empleados una reducci\u00f3n de impuestos cuando compran bicicletas. El plan de beneficios para los empleados reduce el precio de una bicicleta nueva en al menos un 25%, proporcionando una bicicleta libre de impuestos a trav\u00e9s de un acuerdo de alquiler-compra en el marco de un plan de sacrificio salarial. M\u00e1s de 2.000 tiendas de bicicletas independientes participan en el Reino Unido.<\/li>\n<li>#ChooseCycling, una campa\u00f1a dirigida por el organismo nacional British Cycling, cuyo objetivo es crear rutas ciclistas nacionales y aumentar la inversi\u00f3n en bicicleta hasta el 5% del gasto en transporte del sector p\u00fablico. Trabaja con pol\u00edticos, empresas y comunidades para aumentar la participaci\u00f3n de los ciclistas. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite britishcycling.org.uk\/campaigning\/article\/cam20140206-Campaigning&#8212;Choose-cycling-0.<\/li>\n<li>La Coalici\u00f3n ItsGreatOutThere (itsgreatoutthere.com), que es una asociaci\u00f3n internacional sin \u00e1nimo de lucro cuyo objetivo es aumentar la participaci\u00f3n en deportes y actividades al aire libre.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Seguros<\/strong><\/p>\n<p>Los miembros de la ACT pueden acceder a un descuento del 15% en los seguros especializados para tiendas de bicicletas que ofrece Butterworth Spengler (cycleshopinsurance.co.uk). Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el descuento, visite cycleassociation.uk\/services\/reduce-overheads\/business-insurance\/. Tambi\u00e9n hay seguros especializados disponibles en aseguradoras y corredores como SMEI Business Insurance (smeinsurance.com\/shop-retail-insurance\/bike-shop-insurance). [rtbs name=\u00bbseguros-sectores\u00bb]<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abastecimiento_de_existencias\"><\/span>Abastecimiento de existencias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Los minoristas de bicicletas deben presupuestar y obtener una amplia gama de existencias de proveedores comerciales y mayoristas fiables que suelen exigir a los nuevos clientes que abran una cuenta comercial y algunos estipulan niveles m\u00ednimos de pedido.<\/p>\n<p>El flujo de caja ser\u00e1 un problema comercial clave en las primeras etapas despu\u00e9s de la puesta en marcha, ya que gran parte del capital de trabajo de una tienda de bicicletas estar\u00e1 inmovilizado en las existencias. Es importante comprobar a fondo las condiciones de suministro de cada proveedor antes de adquirir las existencias.<\/p>\n<p>La ACT recomienda que las nuevas tiendas de bicicletas se centren en s\u00f3lo dos o tres marcas de bicicletas y se especialicen en una peque\u00f1a gama de accesorios, ropa, piezas y equipamiento.<\/p>\n<p>El \u00abBikeBiz Directory\u00bb es un directorio de empresas del sector de la bicicleta, incluidos fabricantes, mayoristas, distribuidores y agentes de ventas, que publica cada a\u00f1o la revista especializada \u00abBikeBiz\u00bb. Est\u00e1 disponible en versi\u00f3n impresa y en l\u00ednea (bikebiz.com\/bikebiz-directory).<\/p>\n<p>La revista \u00abSports Insight\u00bb publica directorios de proveedores de varias categor\u00edas de art\u00edculos deportivos, entre los que se encuentran el equipamiento para ciclistas, los accesorios para ciclistas y la ropa y el calzado para ciclistas (sports-insight.co.uk\/buyers-guide-a-z\/categories).<\/p>\n<p>En el caso de algunos accesorios para bicicletas, las piezas de recambio s\u00f3lo se adaptan si son piezas de equipo original o del fabricante de equipos originales (a veces denominadas piezas \u00abgenuinas\u00bb u OEM). Algunos fabricantes venden las piezas directamente, pero la mayor\u00eda de las piezas OEM pueden obtenerse de proveedores comerciales especializados.<\/p>\n<p>Los minoristas independientes pueden beneficiarse de la adhesi\u00f3n a un grupo de compra, que les permite realizar pedidos conjuntos con otros minoristas y beneficiarse de descuentos por volumen. Para ver un ejemplo de grupo de compra de ropa deportiva (incluida la ropa de ciclismo), visite stagbuyinggroup.com.<\/p>\n<p><strong>Abastecerse de existencias en los mayoristas<\/strong><\/p>\n<p>Entre las plataformas en l\u00ednea que dan acceso a las existencias de liquidaci\u00f3n de todo tipo, como bicicletas y accesorios, se encuentran Wholesale Clearance UK (wholesaleclearance.co.uk) y The Saleroom (the-saleroom.com\/en-gb\/search-results?searchTerm=bicycles).<\/p>\n<p>El mercado mayorista en l\u00ednea Alibaba (alibaba.com) ofrece la posibilidad de adquirir accesorios de proveedores internacionales, muchos de los cuales se encuentran en China. Los minoristas que compran accesorios a trav\u00e9s de Alibaba deben asegurarse de que cumplen con las normas de seguridad que se aplican en el pa\u00eds donde est\u00e1n situados. Por ejemplo, en el caso del Reino Unido, los cascos de bicicleta deben cumplir la norma BS EN 1078:2012 antes de poder comercializarlos en el mercado minorista brit\u00e1nico, independientemente de la ubicaci\u00f3n del fabricante.<\/p>\n<p><strong>Abastecimiento de existencias de fabricantes, agentes y distribuidores<\/strong><\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las tiendas de bicicletas disponen de bicicletas y accesorios de marcas y fabricantes l\u00edderes como Trek, Cannondale, Pinnacle y Norco. Los fabricantes no suelen vender directamente a los peque\u00f1os minoristas, sino que prefieren suministrar a trav\u00e9s de distribuidores o agentes de ventas autorizados. Por lo tanto, es necesario que los minoristas establezcan relaciones y negocien con los distribuidores y agentes que representan a los fabricantes a los que pretenden suministrar. Los datos de los distribuidores y agentes de venta autorizados pueden obtenerse poni\u00e9ndose en contacto directamente con el fabricante.<\/p>\n<p>Las tiendas de bicicletas pueden convertirse en distribuidores reconocidos de determinadas marcas de bicicletas y accesorios, y a menudo los representantes o agentes de ventas de los fabricantes les facilitan material de promoci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Venta_de_alimentos_y_suplementos_nutricionales\"><\/span>Venta de alimentos y suplementos nutricionales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Algunas tiendas de ciclismo venden productos de alimentaci\u00f3n y bebidas deportivas, como tentempi\u00e9s de alto contenido energ\u00e9tico y bebidas deportivas, as\u00ed como complementos alimenticios, como polvos de amino\u00e1cidos, multivitaminas y polvos de \u00f3xido n\u00edtrico, que son utilizados por los ciclistas entusiastas para mejorar su rendimiento y resistencia en la bicicleta.<\/p>\n<p><strong>Registro de empresas alimentarias<\/strong><\/p>\n<p>Todos los operadores de empresas alimentarias, lo que incluye a los vendedores de bicicletas que venden alimentos y bebidas para deportistas, deben registrar sus locales comerciales en el departamento de salud ambiental de la autoridad local de la zona en la que se encuentran sus locales. (El requisito de registro se aplica en virtud del Reglamento de Seguridad e Higiene Alimentaria (Inglaterra) de 2013 y la legislaci\u00f3n equivalente en Gales, Escocia e Irlanda del Norte).<\/p>\n<p>El propietario del negocio debe presentar una solicitud de registro al menos 28 d\u00edas antes de comenzar a operar. Hay una gu\u00eda para registrar una empresa alimentaria en food.gov.uk\/business-guidance\/register-a-food-business.<\/p>\n<p><strong>Seguridad y composici\u00f3n de los complementos alimenticios<\/strong><\/p>\n<p>Los \u00abcomplementos alimenticios\u00bb son fuentes concentradas de vitaminas o minerales, destinadas a complementar una dieta normal y que se venden en forma de \u00abdosis\u00bb, como por ejemplo, comprimidos. Los complementos alimenticios comercializados en el Reino Unido, incluidos los suministrados por las tiendas de bicicletas, deben cumplir las normas de composici\u00f3n y etiquetado estipuladas en la normativa sobre complementos alimenticios (Inglaterra) de 2003 y en la legislaci\u00f3n equivalente de Gales, Escocia e Irlanda del Norte. Las distintas normativas establecen los siguientes requisitos:<\/p>\n<ul>\n<li>Los complementos alimenticios suministrados a los consumidores deben estar preenvasados.<\/li>\n<li>Los complementos alimenticios solo deben contener vitaminas y minerales que figuren en el Reglamento de Nutrici\u00f3n (Enmienda, etc.) (Salida de la UE) de 2019, y tambi\u00e9n deben cumplir los criterios de pureza que se especifican en dicho Reglamento.<\/li>\n<li>Los complementos alimenticios deben ser etiquetados con cierta informaci\u00f3n obligatoria.<\/li>\n<li>La Agencia de Normas Alimentarias publica orientaciones generales para las empresas sobre c\u00f3mo cumplir la normativa sobre complementos alimenticios en food.gov.uk\/business-guidance\/food-supplements.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como se ha se\u00f1alado, los complementos alimenticios deben ser etiquetados con cierta informaci\u00f3n obligatoria, incluyendo:<\/p>\n<ul>\n<li>Las palabras \u00abcomplemento alimenticio\u00bb.<\/li>\n<li>El nombre de la categor\u00eda de cualquier vitamina o mineral u otra sustancia con efecto nutricional o fisiol\u00f3gico que caracterice al producto, o una indicaci\u00f3n de la naturaleza de esa vitamina o mineral u otra sustancia.<\/li>\n<li>La cantidad diaria recomendada (CDR) del suplemento y una advertencia de no superar la CDR.<\/li>\n<li>Una declaraci\u00f3n en la que se indique que los suplementos no deben utilizarse como sustituto de una dieta variada.<\/li>\n<li>Una advertencia de que el producto debe guardarse fuera del alcance de los ni\u00f1os peque\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para obtener informaci\u00f3n detallada sobre las restricciones legales de las declaraciones nutricionales y de salud que pueden hacerse respecto a los alimentos y los complementos, visite gov.uk\/government\/publications\/nutrition-and-health-claims-guidance-to-compliance-with-regulation-ec-1924-2006-on-nutrition-and-health-claims-made-on-foods\/nutrition-and-health-claims-guidance-to-compliance-with-regulation-ec-19242006.<\/p>\n<p>[rtbs name=\u00bbminoristas\u00bb]<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recursos\"><\/span>Recursos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>[rtbs name=\u00bbinformes-jur\u00eddicos-y-sectoriales\u00bb][rtbs name=\u00bbquieres-escribir-tu-libro\u00bb]<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vease_Tambien\"><\/span>V\u00e9ase Tambi\u00e9n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Centro de actividades al aire libre<br \/>\nTienda de deportes<br \/>\nComercio al por menor de equipos para actividades al aire libre<br \/>\nTienda de deportes al aire libre<br \/>\nAlquiler de bicicletas<br \/>\nAlquiler de material acu\u00e1tico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiendas de Bicicletas Nota: respecto al Sector de Fabricaci\u00f3n de Motocicletas, v\u00e9ase aqu\u00ed. Sector de Tiendas de Bicicletas Las tiendas de bicicletas ofrecen una gama de bicicletas nuevas y usadas de monta\u00f1a, carretera, paseo y BMX para adultos y ni\u00f1os. 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