{"id":3094,"date":"2022-07-11T21:06:11","date_gmt":"2022-07-11T21:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sectores.leyderecho.org\/?p=3094"},"modified":"2022-07-11T21:06:11","modified_gmt":"2022-07-11T21:06:11","slug":"transporte-de-mudanzas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sectores.chamberly.org\/transporte-de-mudanzas\/","title":{"rendered":"Transporte de Mudanzas"},"content":{"rendered":"<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sector_de_Servicios_de_Transporte_de_Mudanzas\"><\/span>Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >&Iacute;ndice de Contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/transporte-de-mudanzas\/#Sector_de_Servicios_de_Transporte_de_Mudanzas\" title=\"Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas\">Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/transporte-de-mudanzas\/#Sector_de_Servicios_de_Transporte_de_Mudanzas-2\" title=\"Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas\">Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/transporte-de-mudanzas\/#Cualificaciones_y_competencias\" title=\"Cualificaciones y competencias\">Cualificaciones y competencias<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/transporte-de-mudanzas\/#Cuestiones_comerciales_y_juridicas\" title=\"Cuestiones comerciales y jur\u00eddicas\">Cuestiones comerciales y jur\u00eddicas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/transporte-de-mudanzas\/#Recursos\" title=\"Recursos\">Recursos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/sectores.chamberly.org\/transporte-de-mudanzas\/#Vease_Tambien\" title=\"V\u00e9ase Tambi\u00e9n\">V\u00e9ase Tambi\u00e9n<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Nota: v\u00e9ase sobre la <a href=\"https:\/\/leyderecho.org\/normativa-aplicable-al-transporte-de-mudanzas\/\">regulaci\u00f3n del sector de Servicios de Transporte de Mudanzas<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sector_de_Servicios_de_Transporte_de_Mudanzas-2\"><\/span>Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los servicios de mudanza son utilizados por una serie de clientes privados y comerciales, como compradores de viviendas, propietarios e inquilinos de viviendas y locales comerciales, estudiantes universitarios y bancos que embargan propiedades, para trasladar piezas individuales de mobiliario o embalar y trasladar todo el contenido de una propiedad.<\/p>\n<p>Muchos servicios de mudanzas tambi\u00e9n ofrecen el almacenamiento temporal de muebles y posesiones, y prestan servicios especializados, como la limpieza de casas y oficinas, el desorden del hogar y la mudanza de pianos. Algunos servicios de mudanzas tambi\u00e9n realizan traslados por cat\u00e1strofes en nombre de los asesores de siniestros, por ejemplo, para retirar los muebles y posesiones da\u00f1ados de las propiedades tras una inundaci\u00f3n o un incendio.<\/p>\n<p>Los servicios de mudanzas est\u00e1n sujetos a una gran cantidad de legislaci\u00f3n, por ejemplo, la relativa a la autorizaci\u00f3n de los operarios, gerentes y conductores, las restricciones del tiempo de trabajo, la seguridad de los veh\u00edculos y la salud y seguridad en el trabajo.<\/p>\n<p>Los operarios y el personal de los servicios de mudanzas deben estar en forma y gozar de buena salud, ya que su trabajo suele implicar largas horas y una cantidad considerable de levantamientos y manipulaciones manuales.<\/p>\n<p>Este perfil proporciona informaci\u00f3n sobre la puesta en marcha y la gesti\u00f3n de un servicio de mudanzas independiente. Describe los conocimientos necesarios, la formaci\u00f3n disponible, las tendencias actuales del mercado y las cuestiones comerciales clave. Tambi\u00e9n explica la legislaci\u00f3n que debe cumplirse y proporciona fuentes de informaci\u00f3n y apoyo adicionales.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cualificaciones_y_competencias\"><\/span>Cualificaciones y competencias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El operador de un servicio de mudanzas y los gestores y conductores que emplean deben estar en posesi\u00f3n de una serie de permisos obligatorios para poder operar.<\/p>\n<p>Permiso de operador de veh\u00edculos de mercanc\u00edas y de gestor de transporte<br \/>\nEl operador de un servicio de mudanzas debe estar en posesi\u00f3n de una licencia de operador de veh\u00edculos de mercanc\u00edas (licencia O) adecuada para la zona de tr\u00e1fico del Reino Unido en la que se encuentra. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte la secci\u00f3n Comercio, cuestiones comerciales y legales de este perfil.<\/p>\n<p>Al solicitar una licencia O, el operador debe nombrar a un \u00abgestor de transporte\u00bb, que debe estar en posesi\u00f3n del certificado internacional de competencia profesional (CPC) para gestores de transporte (transporte por carretera) o una cualificaci\u00f3n equivalente. Algunos ejemplos de proveedores de formaci\u00f3n son:<\/p>\n<ul>\n<li>The Chartered Institute of Logistics and Transport (www.ciltinternational.org\/education-development\/global-training-directory\/certificate-professional-competence-cpc-transport-managers-road-haulage).<\/li>\n<li>Logistics UK (https:\/\/logistics.org.uk\/training\/transport-manager-cpc).<\/li>\n<li>System Group (www.system-group.com\/transport-management-cpc).<\/li>\n<li>Road Haulage Association (RHA, www.rha.uk.net\/Training\/Book-a-Course).<\/li>\n<li>Novadata (www.novadata.co.uk\/sec\/292\/Transport-Manager-CPC).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Permiso de conducir<\/strong><br \/>\nTodos los conductores que pretendan conducir profesionalmente un veh\u00edculo con una masa m\u00e1xima autorizada (MAM) superior a 3,5 toneladas (3.500 kilogramos) para ganarse la vida deben ser mayores de 18 a\u00f1os, estar en posesi\u00f3n de una cualificaci\u00f3n profesional de conducci\u00f3n conocida como Certificado de Aptitud Profesional (CPC) y de un permiso de conducir de coche completo (habilitaci\u00f3n de categor\u00eda B), y superar un examen de conducci\u00f3n adicional para a\u00f1adir una habilitaci\u00f3n adicional de categor\u00eda C.<\/p>\n<p>Visite www.gov.uk\/driving-licence-categories para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las categor\u00edas de permiso necesarias para los distintos tipos de veh\u00edculos en Inglaterra, Gales y Escocia. Visite www.nidirect.gov.uk\/information-and-services\/driver-licensing\/information-vehicles-you-can-drive para obtener informaci\u00f3n sobre las categor\u00edas de permisos en Irlanda del Norte.<\/p>\n<p>Cualquier persona que pretenda conducir una furgoneta de mudanzas que pese menos de 3,5 toneladas puede hacerlo con un permiso de conducir est\u00e1ndar para veh\u00edculos completos (categor\u00eda B). Visite www.gov.uk\/guidance\/driving-a-van para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los requisitos del permiso para conductores de furgonetas.<\/p>\n<p>Los cursos de formaci\u00f3n adecuados para los conductores de veh\u00edculos de mudanzas grandes son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>La formaci\u00f3n del CPC para conductores, disponible en varios centros de todo el Reino Unido, que suele consistir en cinco d\u00edas de aprendizaje presencial y pr\u00e1ctico, en los que se tratan temas como la salud y la seguridad, los procedimientos en caso de accidente y las medidas de seguridad vial. Los cursos cuestan desde unas 430 libras (sin IVA). Visite www.gov.uk\/driver-cpc-training-courses para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y www.novadata.co.uk\/sec\/294\/Driver_CPC_Training_(LGV) para ver un ejemplo de proveedor de formaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Los titulares del CAP deben realizar 35 horas de formaci\u00f3n continua cada cinco a\u00f1os. Los cursos peri\u00f3dicos de formaci\u00f3n del CAP se imparten en centros de todo el Reino Unido y suelen consistir en un d\u00eda de formaci\u00f3n presencial y pr\u00e1ctica. Dir\u00edjase a la Unidad Conjunta de Homologaci\u00f3n para la Formaci\u00f3n Peri\u00f3dica (JAUPT, www.jaupt.org.uk) para buscar cursos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vaya a www.gov.uk\/driver-cpc-training\/when-to-take-training para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre cu\u00e1ndo realizar los cursos de formaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n del CAP y para obtener detalles sobre la elegibilidad de los derechos adquiridos.<\/p>\n<p>Una vez superado el CAP, los conductores reciben una tarjeta de cualificaci\u00f3n de conductor (DQC), que deben llevar en todo momento cuando conduzcan de forma profesional. Los conductores que se encuentren conduciendo profesionalmente sin haber completado el CPC pueden ser multados con hasta 1.000 libras, y los conductores que hayan completado el curso pero sean sorprendidos sin llevar su DQC pueden ser multados con 50 libras.<\/p>\n<p>La formaci\u00f3n no obligatoria adecuada para los conductores profesionales incluye:<\/p>\n<ul>\n<li>Certificados de Nivel 2 en Conducci\u00f3n de Veh\u00edculos de Mercanc\u00edas, acreditados por City &amp; Guilds, que abarcan temas como la preparaci\u00f3n previa al viaje de furgonetas y veh\u00edculos r\u00edgidos, la carga y descarga segura, la maniobra de veh\u00edculos en espacios reducidos y la conducci\u00f3n segura y eficiente del combustible. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y encontrar un proveedor de cursos, visite www.cityandguilds.com\/qualifications-and-apprenticeships\/logistics\/logistics\/4012-driving-goods-vehicles.<\/li>\n<li>El curso de Conductor Avanzado, que cuesta 149 libras y es impartido por IAM RoadSmart (www.iamroadsmart.com\/courses\/advanced-driver), abarca la conducci\u00f3n segura y la preparaci\u00f3n para el examen de conducci\u00f3n avanzada. El precio del curso incluye el apoyo de un grupo local para preparar el examen.<\/li>\n<li>El curso de un d\u00eda de duraci\u00f3n \u00abLevel 2 Award in Banksman Duties\u00bb lo imparte la Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA) en las instalaciones del servicio de mudanzas. En \u00e9l se explica c\u00f3mo garantizar el paso seguro de los veh\u00edculos que dan marcha atr\u00e1s en espacios reducidos, c\u00f3mo identificar las zonas de peligro al dar marcha atr\u00e1s y c\u00f3mo utilizar el c\u00f3digo de se\u00f1ales recomendado por el Health and Safety Executive (HSE) para guiar a los conductores. P\u00f3ngase en contacto con RoSPA (www.rospa.com\/safety-training\/on-road\/banksman-courses\/banksman-duties) para solicitar informaci\u00f3n sobre las fechas y los costes.<\/li>\n<li>Un curso de seguridad del conductor por Internet, tambi\u00e9n dirigido por RoSPA, que incluye cinco m\u00f3dulos: niveles de riesgo en la carretera, sistema de control del coche, conducci\u00f3n defensiva, factores que afectan a la conducci\u00f3n y tecnolog\u00eda del veh\u00edculo. El curso cuesta 15,50 libras para los no socios y 14 libras para los socios. Visite www.rospa.com\/shop\/products\/online-driver-training para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Cursos de habilidades para mudanzas<\/strong><br \/>\nEntre los cursos de formaci\u00f3n en el sector para operadores de servicios de mudanzas y su personal se encuentran los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Cursos de media, una y dos jornadas impartidos por BAR Training Services (https:\/\/bar.co.uk\/bar-training), que forma parte de la Asociaci\u00f3n Brit\u00e1nica de Mudanzas (BAR). Entre los temas que se tratan est\u00e1n la estimaci\u00f3n residencial y comercial, el embalaje fr\u00e1gil y no fr\u00e1gil, la manipulaci\u00f3n de muebles, el trabajo seguro en el sector de las mudanzas y la manipulaci\u00f3n de art\u00edculos especializados como cuadros, espejos y pianos. P\u00f3ngase en contacto con BAR Training Services para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los cursos.<\/li>\n<li>Cursos cortos de formaci\u00f3n impartidos por la Asociaci\u00f3n de Empresas de Mudanzas Independientes (AIM) para sus miembros, que abarcan temas como la iniciaci\u00f3n en materia de salud y seguridad para el personal de los servicios de mudanzas, el embalaje de art\u00edculos no fr\u00e1giles, como libros y DVD, el embalaje de porcelana, cristal y otros art\u00edculos fr\u00e1giles, y el etiquetado de cajas de embalaje. El precio del curso, las fechas y los lugares se pueden solicitar a AIM (www.aimovers.org.uk\/why-join-aim).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque la ley no exige una licencia en virtud de la normativa sobre provisi\u00f3n y uso de equipos de trabajo de 1998 (PUWER) y la normativa equivalente en Irlanda del Norte, cualquier persona que conduzca una carretilla elevadora en el curso de su trabajo, incluido el personal del servicio de mudanzas que utilice carretillas elevadoras para cargar y descargar veh\u00edculos, deber\u00eda recibir al menos una formaci\u00f3n b\u00e1sica. El HSE ha publicado una gu\u00eda para los empresarios sobre la formaci\u00f3n en materia de carretillas elevadoras, que puede consultarse en www.hse.gov.uk\/pubns\/indg462.pdf.<\/p>\n<p>La RTITB es el principal organismo de fijaci\u00f3n de normas para la formaci\u00f3n en materia de transporte en el lugar de trabajo. El curso de formaci\u00f3n para operadores de carretillas elevadoras contrapesadas de la RTITB proporciona los conocimientos necesarios para manejar una carretilla elevadora de forma segura y eficaz, realizar una inspecci\u00f3n previa al uso y recordar y explicar las causas de la inestabilidad de la carretilla y la carga. Visite www.rtitb.com\/courselocator\/counterbalance-lift-truck para encontrar los centros RTITB y www.rtitb.com\/services para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los servicios RTITB.<\/p>\n<p><strong>Habilidades empresariales y de negocio<\/strong><br \/>\nCualquier persona que inicie un servicio de mudanzas se beneficiar\u00e1 de la formaci\u00f3n en habilidades empresariales generales. [rtbs name=\u00bbhabilidades-empresariales-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Conocimiento del sector<\/strong><br \/>\nLos operadores de servicios de mudanzas y su personal pueden mantenerse al d\u00eda de las noticias y novedades de su sector y mejorar su conocimiento de las tendencias asistiendo a eventos y leyendo revistas especializadas y recursos del sector, como:<\/p>\n<ul>\n<li>Blogs, feeds de Twitter y noticias en l\u00ednea de organismos comerciales como AIM, BAR y el organismo comercial internacional FIDI. Visite https:\/\/twitter.com\/barremovers y www.fidi.org\/global-mobility-managers\/blog para ver ejemplos.<\/li>\n<li>R&amp;S\u00bb (Removals &amp; Storage, https:\/\/bar.co.uk\/rs-magazine), es la revista mensual de BAR para sus miembros. Contiene noticias sobre las \u00faltimas novedades del sector, tendencias y legislaci\u00f3n.<\/li>\n<li>The Mover\u00bb (www.themover.co.uk), es una revista mensual del sector de las mudanzas a nivel mundial que ofrece noticias, novedades y actualizaciones de la normativa que afecta a los servicios de mudanzas en el Reino Unido y en el extranjero.<br \/>\nLogistics Magazine\u00bb, una revista mensual publicada por Logistics UK (anteriormente la Asociaci\u00f3n de Transporte de Mercanc\u00edas (FTA)) que ofrece las \u00faltimas noticias y novedades que afectan al sector de la log\u00edstica, incluidos los servicios de mudanzas. Visite https:\/\/logistics.org.uk\/logistics-magazine-portal para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Un bolet\u00edn digital peri\u00f3dico publicado por AIM que ofrece las \u00faltimas noticias, novedades y cambios normativos que afectan a los servicios de mudanzas independientes (www.aimovers.org.uk\/why-join-aim).<\/li>\n<li>Investigaciones e informes publicados por el Departamento de Transporte (DfT, gov.uk\/government\/organisations\/department-for-transport), que proporcionan las \u00faltimas actualizaciones sobre la legislaci\u00f3n de transporte.<\/li>\n<li>La Conferencia Anual de BAR, que suele celebrarse durante tres d\u00edas cada mes de mayo y ofrece a los miembros de BAR la oportunidad de debatir sobre las mejores pr\u00e1cticas y asistir a seminarios de formaci\u00f3n (https:\/\/bar.co.uk\/bar-conference).<\/li>\n<li>Conferencias y seminarios organizados por Logistics UK (https:\/\/logistics.org.uk\/events), que proporcionan orientaci\u00f3n, actualizaciones y consejos sobre las mejores pr\u00e1cticas que son especialmente relevantes para los gestores de transporte.<\/li>\n<li>El Sal\u00f3n del Veh\u00edculo Comercial (https:\/\/cvshow.com), que es un evento anual que suele celebrarse en el NEC, Birmingham, durante tres d\u00edas cada abril\/mayo, pero que en 2021 se program\u00f3 para agosto\/septiembre. Ofrece la oportunidad de ver los \u00faltimos veh\u00edculos comerciales.<\/li>\n<li>Foros y comunidades en l\u00ednea, que ofrecen la oportunidad de debatir sobre temas como la licencia de los operadores, la licencia de los conductores y las normas de tr\u00e1fico. Visite www.trucknetuk.com\/phpBB para ver un ejemplo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Cuestiones y tendencias clave del mercado<\/strong><br \/>\nEntre los problemas actuales del mercado que afectan a los servicios de mudanza de nueva creaci\u00f3n y a los ya establecidos se encuentran los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>La flexibilizaci\u00f3n de las restricciones de Covid y el fin de la desgravaci\u00f3n del impuesto sobre actos jur\u00eddicos documentados provocaron una ralentizaci\u00f3n del mercado inmobiliario residencial en 2021. Sin embargo, Savills predijo que en el segundo semestre de 2021 el n\u00famero de ventas de inmuebles ser\u00eda un 35% superior a la media de los cinco a\u00f1os anteriores a la pandemia. Todo ello a pesar de la escasez de inmuebles disponibles para satisfacer la demanda de los compradores. Savills tambi\u00e9n predijo que las transacciones inmobiliarias caer\u00edan de 1,6 millones en 2021 a 1,25 millones en 2022 y 1,2 millones en 2023. Visite https:\/\/pdf.euro.savills.co.uk\/uk\/residential&#8212;other\/mainstream-residential-property-forecasts&#8212;july-2021.pdf para ver la previsi\u00f3n completa.<\/li>\n<li>El aumento del trabajo h\u00edbrido tras la pandemia puede impulsar el mercado de las mudanzas comerciales, seg\u00fan un estudio de Accumulate Capital. M\u00e1s de un tercio (37%) de las empresas encuestadas en 2020 ten\u00eda previsto trasladarse a locales m\u00e1s peque\u00f1os en el a\u00f1o siguiente y el mismo n\u00famero buscaba locales m\u00e1s baratos (https:\/\/workplaceinsight.net\/majority-of-businesses-plan-to-move-to-smaller-but-more-focused-offices-in-future).<\/li>\n<li>El sector de las mudanzas en el Reino Unido est\u00e1 dominado por varios grandes servicios nacionales bien establecidos, como<br \/>\nPickfords (www.pickfords.co.uk\/about-us), que es la mayor empresa de mudanzas y guardamuebles del Reino Unido y cuenta con m\u00e1s de 600 oficinas en 45 pa\u00edses.<\/li>\n<li>White &amp; Company (www.whiteandcompany.co.uk\/about-us), que cuenta con 19 almacenes en todo el Reino Unido y se describe a s\u00ed misma como una de las mayores empresas de mudanzas de propiedad privada del pa\u00eds.<\/li>\n<li>Britannia Movers International (www.britannia-movers.co.uk\/about-us), que es un grupo cooperativo creado a partir de la adhesi\u00f3n de servicios de mudanzas m\u00e1s peque\u00f1os. El grupo tiene m\u00e1s de 40 oficinas en todo el Reino Unido y tambi\u00e9n ofrece servicios de almacenamiento y mudanzas internacionales.<\/li>\n<li>Las franquicias de mudanzas ofrecen tanto oportunidades como competencia a quienes inician un servicio de mudanzas independiente. Entre los proveedores de franquicias se encuentran Moving Home Made Easy (www.movinghomemadeeasy.com\/franchise), que proporciona detalles de la inversi\u00f3n inicial requerida a petici\u00f3n, y Two Men and a Truck (https:\/\/twomenandatruck.co.uk\/start-a-franchise), un franquiciador internacional que proporciona detalles de las oportunidades de franquicia y los costes a petici\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuestiones_comerciales_y_juridicas\"><\/span>Cuestiones comerciales y jur\u00eddicas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Los servicios de mudanzas, tanto los de nueva creaci\u00f3n como los ya establecidos, se enfrentan a los siguientes problemas comerciales y jur\u00eddicos:<\/p>\n<p><strong>Licencia de operador de veh\u00edculos de mercanc\u00edas<\/strong><br \/>\nDe acuerdo con la Ley de Veh\u00edculos de Mercanc\u00edas (Licencia de Operadores) de 1995 y la Ley de Veh\u00edculos de Mercanc\u00edas (Licencia de Operadores) (Irlanda del Norte) de 2010, el operador de un servicio de mudanzas debe ser titular de una licencia (una Licencia O) para transportar mercanc\u00edas, como las posesiones de un hogar, en un veh\u00edculo si el peso m\u00e1ximo con carga (el peso bruto chapado) es superior a 3.500 kilogramos, o 1.525 kilogramos cuando el veh\u00edculo est\u00e1 vac\u00edo.<\/p>\n<p>Las licencias para veh\u00edculos de mercanc\u00edas son expedidas por los Comisarios de Tr\u00e1fico de Gran Breta\u00f1a, que cubren las ocho zonas de tr\u00e1fico de Gran Breta\u00f1a. Visite www.gov.uk\/apply-vehicle-operator-licence para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En Irlanda del Norte, las licencias son expedidas por la Unidad de Regulaci\u00f3n del Transporte del Departamento de Infraestructura. Visite www.infrastructure-ni.gov.uk\/articles\/transport-regulation-unit para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Es ilegal operar un veh\u00edculo antes de que se haya emitido una licencia O, y la licencia autoriza a los operadores a utilizar un n\u00famero espec\u00edfico de veh\u00edculos y remolques, incluidos los veh\u00edculos articulados.<\/p>\n<p>El operador de un servicio de mudanzas debe solicitar una licencia O al menos nueve semanas antes de comenzar a operar. Hay una tasa \u00fanica de solicitud de 257 libras en Inglaterra, Gales y Escocia (254 libras en Irlanda del Norte), m\u00e1s una tasa de expedici\u00f3n de unas 400 libras en Inglaterra, Gales y Escocia (449 libras en Irlanda del Norte). Cada cinco a\u00f1os hay que pagar una tasa de continuaci\u00f3n, tambi\u00e9n de unas 400 libras en Inglaterra, Gales y Escocia (449 libras en Irlanda del Norte).<\/p>\n<p>Antes de conceder una licencia, el operador debe demostrar que:<\/p>\n<ul>\n<li>Es apto para ser titular de una licencia.<\/li>\n<li>Disponer de capital suficiente para explotar la empresa.<\/li>\n<li>Tiene acceso a un veh\u00edculo de transporte de mercanc\u00edas, lo que significa que posee al menos un veh\u00edculo o tiene un contrato formal de alquiler de veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El operador tambi\u00e9n debe ser capaz de demostrar c\u00f3mo va a cumplir la normativa, como la relativa al tiempo de trabajo de los conductores, la fiscalidad y el seguro de los veh\u00edculos y los pesos autorizados.<\/p>\n<p>El operador debe nombrar al menos a un \u00abgestor de transporte\u00bb cuando solicite una licencia O. El gestor de transporte debe poder demostrar su competencia profesional mediante un certificado de competencia profesional (CPC) de gestor de transporte o una cualificaci\u00f3n equivalente. Hay m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el CPC de gestor de transporte en la secci\u00f3n de cualificaciones y habilidades de este perfil.<\/p>\n<p>Visite www.gov.uk\/being-a-goods-vehicle-operator\/fees-for-goods-vehicle-licences y www.nidirect.gov.uk\/articles\/goods-vehicle-operator-licensing-licence-applications para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Centros operativos<\/strong><br \/>\nAl solicitar una licencia O, el operador de un servicio de mudanzas debe demostrar que dispone de un centro de operaciones adecuado con suficiente aparcamiento fuera de la calle para los veh\u00edculos. Como condici\u00f3n de la licencia, los veh\u00edculos deben permanecer en el centro de operaciones cuando no se utilicen. Por lo general, se exige a los operadores que faciliten la direcci\u00f3n de un centro de operaciones desde el que van a llevar a cabo su actividad. La solicitud de un operador puede ser rechazada si la direcci\u00f3n proporcionada para el centro de operaciones no es adecuada.<\/p>\n<p><strong>Matriculaci\u00f3n y tributaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong><br \/>\nTodos los veh\u00edculos de motor en el Reino Unido deben estar registrados en la Agencia de Licencias de Conducci\u00f3n y Veh\u00edculos (DVLA) en virtud de la Ley de Impuestos sobre Veh\u00edculos y Registro de 1994 y el Reglamento de Veh\u00edculos de Carretera (Registro y Licencia) de 2002.<\/p>\n<p>El operador debe asegurarse de que el impuesto especial sobre veh\u00edculos (VED) se paga en todos los veh\u00edculos de mudanza. Los tipos impositivos anuales var\u00edan en funci\u00f3n de la banda impositiva del veh\u00edculo y de si el veh\u00edculo cuenta con una \u00absuspensi\u00f3n apta para la carretera\u00bb. Visite www.gov.uk\/government\/publications\/rates-of-vehicle-tax-v149 y www.gov.uk\/vehicle-tax-hgv para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo<\/strong><br \/>\nAl solicitar una licencia O, el operador debe demostrar que dispone de sistemas para garantizar la seguridad vial de sus veh\u00edculos. Estos sistemas deben incluir los siguientes procedimientos:<\/p>\n<ul>\n<li>Inspecci\u00f3n de un veh\u00edculo reci\u00e9n adquirido, o de uno que haya estado fuera de uso durante alg\u00fan tiempo, antes de su utilizaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Comprobaci\u00f3n diaria del estado exterior del veh\u00edculo, especialmente de las luces, los neum\u00e1ticos, las fijaciones de las ruedas, la carrocer\u00eda, el acoplamiento del remolque, la carga y el equipo auxiliar. Estas comprobaciones pueden requerir la intervenci\u00f3n de m\u00e1s de una persona.<\/li>\n<li>Registrar por escrito los defectos y las reparaciones necesarias.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los conductores comparten la responsabilidad de los operadores de garantizar la aptitud de los veh\u00edculos para la circulaci\u00f3n y pueden ser multados o perder su permiso de conducir si se les considera responsables de cualquier defecto del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Existe una gu\u00eda de la Agencia de Normas para Conductores y Veh\u00edculos (DVSA) sobre el mantenimiento de la seguridad vial de los veh\u00edculos en www.gov.uk\/government\/publications\/guide-to-maintaining-roadworthiness.<\/p>\n<p><strong>Equipo y ropa de trabajo especializados<\/strong><br \/>\nLos servicios de mudanza requieren una serie de equipos especializados, como sistemas de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite o GPS, carretillas para sacos, carros sube-escaleras, rampas, escaleras de seguridad y chocos para las ruedas.<\/p>\n<p>La Road Haulage Association (RHA) suministra una serie de equipos a trav\u00e9s de su tienda online en www.rha.uk.net\/shop\/home.<\/p>\n<p>El equipo adecuado para el personal de los servicios de mudanza, como monos, guantes y chaquetas de alta visibilidad, est\u00e1 disponible en proveedores de ropa de trabajo especializados, como MyWorkwear.co.uk (www.myworkwear.co.uk) y Alexandra (www.alexandra.co.uk).<\/p>\n<p><strong>Pruebas de seguridad reglamentarias<\/strong><br \/>\nLos operadores de servicios de mudanza deben asegurarse de que se realicen inspecciones de seguridad anuales (pruebas de ITV) en sus veh\u00edculos a partir de un a\u00f1o despu\u00e9s de la fecha de la primera matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo en la DVSA. Estas inspecciones comprueban que el veh\u00edculo est\u00e1 en condiciones de circular y que cumple con todas las normativas pertinentes. Deben llevarse a cabo en una estaci\u00f3n de pruebas de la DVSA o en un local privado designado (DP) o centro de pruebas autorizado (ATF) aprobado por la DVSA. Las pruebas cuestan alrededor de 100 libras. Visite www.gov.uk\/mot-for-hgv-buses-and-trailers para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las pruebas requeridas.<\/p>\n<p>La lista completa de los centros de inspecci\u00f3n de la DVSA est\u00e1 disponible en www.gov.uk\/find-mot-test-centre-hgv-bus-trailer. El manual de inspecci\u00f3n de veh\u00edculos pesados puede consultarse en www.gov.uk\/government\/publications\/hgv-inspection-manual.<\/p>\n<p><strong>Horas de conducci\u00f3n y tac\u00f3grafos<\/strong><br \/>\nCualquier persona que conduzca con fines comerciales est\u00e1 sujeta a restricciones legales sobre sus horas de conducci\u00f3n. Aunque el Reino Unido haya abandonado la UE, las directivas y normas relativas a las horas de los conductores y los tac\u00f3grafos para los veh\u00edculos de mercanc\u00edas siguen siendo aplicables en virtud del Reglamento de horas de los conductores y tac\u00f3grafos (enmienda, etc.) (salida de la UE) de 2019.<\/p>\n<p>Para los conductores de veh\u00edculos que tienen una masa m\u00e1xima autorizada (MAM) que supera las 3,5 toneladas, las restricciones vienen impuestas por el Reglamento CE 561\/2006, que limita el n\u00famero de horas que los conductores pueden conducir de forma continua y estipula los descansos que deben hacerse.<\/p>\n<p>Por ejemplo, las normas incluyen la estipulaci\u00f3n de que los conductores no deben conducir m\u00e1s de 56 horas a la semana, durante 9 horas al d\u00eda (aunque esto puede ampliarse a 10 horas dos veces a la semana), o durante 90 horas en dos semanas consecutivas. Los conductores deben hacer una pausa de 45 minutos despu\u00e9s de 4 horas y 30 minutos de conducci\u00f3n, y descansar al menos 11 horas cada d\u00eda. Visite www.gov.uk\/drivers-hours\/eu-rules para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Mientras que los veh\u00edculos con un peso bruto superior a 3.500 kilogramos entran en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de las normas de la UE para los trayectos dentro del Reino Unido o en otros Estados miembros de la UE, cuando las mercanc\u00edas se transportan en pa\u00edses fuera de la UE, las horas de los conductores est\u00e1n sujetas al Acuerdo Europeo sobre el Trabajo de las Tripulaciones de Veh\u00edculos que efect\u00faan Transportes Internacionales por Carretera (AETR), aunque \u00e9stas son ahora las mismas que las normas de la UE. Visite www.gov.uk\/drivers-hours\/aetr-rules para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan las normas de la UE y del AETR, los veh\u00edculos con una MAM superior a 3,5 toneladas deben estar equipados con un tac\u00f3grafo, que se utiliza para controlar el cumplimiento del Reglamento CE 561\/2006, el Reglamento sobre el tiempo de trabajo de 1998 y el Reglamento sobre el transporte por carretera (tiempo de trabajo) de 2005, registrando la informaci\u00f3n sobre el tiempo de conducci\u00f3n, la velocidad y la distancia. Los operadores de servicios de mudanza deben conservar estos registros durante al menos un a\u00f1o para su inspecci\u00f3n por parte de la DVSA.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos registrados en la DVLA antes del 1 de mayo de 2006 pueden estar equipados con un tac\u00f3grafo anal\u00f3gico. Sin embargo, los veh\u00edculos matriculados despu\u00e9s de esa fecha deben llevar un tac\u00f3grafo digital. La instalaci\u00f3n de estos tac\u00f3grafos cuesta entre 200 y 500 libras esterlinas, dependiendo de si se instalan en veh\u00edculos nuevos o en veh\u00edculos m\u00e1s antiguos ya en servicio. Si el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con un tac\u00f3grafo digital, debe obtenerse una tarjeta inteligente digital de la DVLA, que registra la informaci\u00f3n del tac\u00f3grafo sobre la rutina de trabajo y los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n del conductor. La tarjeta inteligente cuesta 32 libras, y 19 libras la renovaci\u00f3n anual. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo solicitar una tarjeta digital inteligente, visite www.gov.uk\/apply-driver-digital-tachograph-card.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el horario de los conductores, visite www.gov.uk\/government\/collections\/drivers-hours-rules-and-guidance.<\/p>\n<p><strong>Contrataci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong><br \/>\nUn operador de servicios de mudanza tendr\u00e1 que presupuestar el coste de la compra de veh\u00edculos de mudanza adecuados, cuyo precio puede variar considerablemente en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo, el fabricante, el modelo, la edad y el estado.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos de segunda mano pueden adquirirse normalmente en mercados especializados en l\u00ednea o en proveedores especializados como:<\/p>\n<ul>\n<li>Auto Trader (https:\/\/trucks.autotrader.co.uk).<\/li>\n<li>Walker Movements (https:\/\/walkermovements.co.uk).<\/li>\n<li>Secondhand Trucks (www.secondhandtrucks.co.uk).<\/li>\n<li>Braem NV (www.braem.com\/en).<\/li>\n<\/ul>\n<p>En 2021, un veh\u00edculo r\u00edgido de mercanc\u00edas de segunda mano costaba entre 2.000 y 90.000 libras, en funci\u00f3n de la edad y el kilometraje del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n es posible encontrar veh\u00edculos adecuados a trav\u00e9s de mercados generales en l\u00ednea. Visite www.ebay.co.uk\/b\/Commercial-Vehicles\/63732\/bn_1838771 (y busque \u00abmudanzas\u00bb) para ver un ejemplo.<\/p>\n<p>Por otra parte, el operador de un servicio de mudanzas que rara vez realiza trabajos que requieren veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas de mayor tama\u00f1o puede alquilar furgonetas a proveedores como Salford Van Hire (www.salfordvanhire.com), Enterprise (www.enterprise.co.uk\/en\/van-hire.html) y Enterprise Flex-E-Rent (www.flexerent.co.uk). Algunos proveedores exigen que el operador se haga titular de una cuenta antes de permitirle alquilar un veh\u00edculo con fines comerciales.<\/p>\n<p>Los servicios de mudanzas que prestan servicios de traslado de pianos pueden necesitar una gr\u00faa montada en un veh\u00edculo. Para ver ejemplos de servicios de mudanza de pianos, consulte www.pianologistics.co.uk\/piano-removals\/nationwide-piano-movers y www.expertpianoremoval.co.uk.<\/p>\n<p>Las furgonetas de segunda mano se pueden conseguir normalmente en mercados online como Auto Trader (www.autotrader.co.uk\/vans) o a trav\u00e9s de subastas de veh\u00edculos. Muchos operadores de subastas elaboran cat\u00e1logos o permiten consultar las existencias por adelantado. Algunos ejemplos de operadores de subastas son IAA (https:\/\/buyer.iaaiuk.co.uk), Motor Auction Group (MAG, www.mag.co.uk) y Manheim (www.manheim.co.uk).<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo conseguir material de embalaje<\/strong><br \/>\nLa mayor\u00eda de los servicios de mudanzas empaquetan los art\u00edculos en nombre de los clientes, normalmente por un cargo adicional, y los operadores deben presupuestar y obtener el equipo de embalaje y los consumibles de proveedores comerciales fiables.<\/p>\n<p>Los precios habituales (sin IVA) incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Cajas de almacenamiento y cartones (desde unos 25 euros por 15 cajas medianas hasta 40 euros por 10 cajas extragrandes).<\/li>\n<li>Pl\u00e1stico de burbujas (unos 20 euros por un rollo de 50 metros), espuma protectora (unos 4 euros por un rollo de 5 metros) y chips de relleno de huecos (unos 20 euros por una bolsa de 425 litros).<\/li>\n<li>Fundas para muebles y colchones (desde unos 3 \u20ac por una funda de un solo uso y entre 75 y 100 \u20ac por una funda de sof\u00e1 de una a tres plazas que puede reutilizarse hasta cien veces) y armarios de cart\u00f3n (unos 66 \u20ac por 10).<\/li>\n<li>Mantas para furgonetas (desde unos 3,50 a 4 \u20ac cada una).<\/li>\n<li>Palets (desde unos 50 a 100 euros por entre 5 y 10 palets; los precios var\u00edan seg\u00fan el tama\u00f1o y los materiales del palet).<br \/>\nCinta de embalar (alrededor de 1 \u00a3 por rollo) y cintas de amarre (a partir de unos 40 \u00a3 por seis rollos).<\/li>\n<li>Cuchillas para cortar cajas (alrededor de 10 libras cada una).<\/li>\n<li>Dispensadores de rollos, utilizados para dispensar pl\u00e1stico de burbujas, envoltorios de paletas y otros materiales de embalaje suministrados en rollos (entre 350 y 400 libras).<\/li>\n<li>Carretillas para sacos, carretillas con ruedas, carros de plataforma y carros de escalera (entre 50 y 400 libras cada uno, seg\u00fan el tipo y la capacidad).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Algunos ejemplos de proveedores son BAR Services (www.barservices.co.uk), PackingBoxes.co.uk (www.packingboxes.co.uk) y Kite Packaging (www.kitepackaging.co.uk).<\/p>\n<p>Normalmente, los mayoristas y otros proveedores comerciales exigen a los nuevos clientes comerciales, como los servicios de mudanza de inicio, que paguen los materiales en el momento de la compra. Sin embargo, muchos ofrecen cuentas de cr\u00e9dito comercial a los clientes habituales y establecidos. Los mayoristas y otros proveedores suelen comprobar el cr\u00e9dito de los nuevos clientes que solicitan una cuenta de cr\u00e9dito comercial. Esto incluye la obtenci\u00f3n de referencias, la revisi\u00f3n de las cuentas publicadas (si est\u00e1n disponibles) y la comprobaci\u00f3n de los registros p\u00fablicos, como las sentencias de los tribunales del condado.<\/p>\n<p><strong>Software especializado<\/strong><br \/>\nLos servicios de mudanzas suelen utilizar software especializado para elaborar presupuestos de mudanzas, reservar y gestionar mudanzas, planificar rutas, gestionar la informaci\u00f3n y los horarios de los conductores y facturar a los clientes. La mayor\u00eda de los programas inform\u00e1ticos pueden utilizarse con una tableta u otro dispositivo port\u00e1til para realizar presupuestos in situ.<\/p>\n<p>Algunos ejemplos de paquetes de software especializados son:<\/p>\n<ul>\n<li>MoveMan (www.movemanpro.com), que permite a los servicios de mudanzas elaborar presupuestos y facturas en PDF en su papel de cabecera, e incluye funciones de gesti\u00f3n de presupuestos y facturaci\u00f3n autom\u00e1tica. Los precios se pueden solicitar a MoveMan.<\/li>\n<li>MoveMan Mobile (www.movemanpro.com\/products\/moveman-mobile), que es una aplicaci\u00f3n de presupuestos especialmente dise\u00f1ada para ser utilizada en tabletas con Windows 8.1 y Windows 10. El software puede utilizarse junto con MoveMan o de forma independiente.<\/li>\n<li>Move Administer (www.administersoftware.co.uk\/products), que incluye el c\u00e1lculo del coste del trabajo y la facturaci\u00f3n autom\u00e1tica y puede utilizarse junto con Sage Accounts. Los precios est\u00e1n disponibles bajo petici\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El software especializado para la descarga de datos de tac\u00f3grafos digitales y tarjetas inteligentes est\u00e1 disponible desde unas 30 libras hasta 260 libras (sin IVA). Algunos ejemplos son:<\/p>\n<ul>\n<li>RHA Analysis (www.rha.uk.net\/Services\/RHA-Analysis\/Tachograph-Analysis), desarrollado y suministrado por la Road Haulage Association (RHA). Este programa inform\u00e1tico basado en la web analiza los registros de tac\u00f3grafos digitales y anal\u00f3gicos e informa de los resultados autom\u00e1ticamente por correo electr\u00f3nico y es compatible con el lector de tarjetas inteligentes de la RHA. Los precios est\u00e1n disponibles bajo petici\u00f3n.<\/li>\n<li>Pitstop (www.rocksandcomputers.co.uk), que permite a los operadores controlar el consumo de combustible y la eficiencia, as\u00ed como las horas de los conductores y el cumplimiento de la normativa comunitaria y\/o nacional. El software cuesta desde 185 libras (sin IVA) para un m\u00e1ximo de cinco veh\u00edculos.<\/li>\n<li>EasyTac Downloader (www.smartcardfocus.com\/shop\/ilp\/se~106\/digital-tachograph-software\/p\/index.shtml), que cuesta unas 260 libras.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Presupuestos y condiciones comerciales<\/strong><br \/>\nLos servicios de mudanzas suelen ofrecer presupuestos gratuitos y ofertas por escrito tanto a los clientes particulares como a los comerciales.<\/p>\n<p>De acuerdo con el Reglamento de Contratos de Consumo (Informaci\u00f3n, Cancelaci\u00f3n y Cargos Adicionales) de 2013, los servicios de mudanzas deben proporcionar a los consumidores (es decir, a cualquier persona que act\u00fae con fines ajenos a su negocio o profesi\u00f3n, como los propietarios de casas particulares) cierta informaci\u00f3n previa al contrato, incluyendo sus precios (como en un presupuesto por escrito), condiciones de pago y cancelaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Como mejor pr\u00e1ctica, un servicio de mudanzas puede incluir la informaci\u00f3n precontractual obligatoria en sus condiciones comerciales est\u00e1ndar (T y C). Los servicios de mudanzas deben informar a los clientes, tanto particulares como comerciales, de sus condiciones generales de contrataci\u00f3n, ya sea exponi\u00e9ndolas en su p\u00e1gina web o facilit\u00e1ndolas junto con el presupuesto escrito, que constituir\u00e1 un contrato cuando el cliente lo acepte.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la informaci\u00f3n exigida en las RCC, las C y C est\u00e1ndar de un servicio de mudanzas deben incluir normalmente:<\/p>\n<ul>\n<li>El nombre comercial, la direcci\u00f3n y el n\u00famero de tel\u00e9fono del servicio de mudanzas y, si procede, su n\u00famero de registro de IVA y de sociedad an\u00f3nima.<\/li>\n<li>Descripciones claras de los tipos de servicios de mudanza prestados, como por ejemplo, s\u00f3lo mudanza o embalaje y mudanza.<\/li>\n<li>Detalles claros de la estructura de precios est\u00e1ndar para cada tipo de mudanza y de los cargos adicionales que se aplicar\u00e1n, por ejemplo, para el alojamiento nocturno de los conductores que realicen mudanzas de larga distancia.<\/li>\n<li>Condiciones de pago y m\u00e9todos de pago aceptados.<\/li>\n<li>Detalles sobre los derechos de cancelaci\u00f3n del cliente y las condiciones y el procedimiento de cancelaci\u00f3n del servicio de mudanzas.<\/li>\n<li>El procedimiento del servicio de mudanzas para resolver cualquier conflicto con los clientes e informaci\u00f3n sobre cualquier sistema certificado de resoluci\u00f3n alternativa de conflictos (ADR) para los consumidores que sea relevante para su sector.<\/li>\n<li>El alcance de la cobertura del seguro para las posesiones de los clientes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>BAR ha desarrollado modelos de formularios de oferta y aceptaci\u00f3n aprobados por las normas de comercio, as\u00ed como las normas de conducta para los servicios de mudanzas, que pueden ser utilizados exclusivamente por los miembros. El National Guild of Removers &amp; Storers (NGRS) tambi\u00e9n dispone de formularios est\u00e1ndar que pueden utilizar sus miembros.<\/p>\n<p>Merece la pena que un abogado redacte o revise los T y C para asegurarse de que se ajustan a la ley.<\/p>\n<p>Los servicios de mudanzas que act\u00faan como subcontratistas de empresas de mudanzas m\u00e1s grandes o que prestan servicios bajo contrato para las autoridades locales suelen estar obligados a aceptar las propias T y C de contrataci\u00f3n de la organizaci\u00f3n contratante, incluidas las relativas a los calendarios y m\u00e9todos de pago.<\/p>\n<p><strong>Precios, impuestos, IVA y recepci\u00f3n de pagos<\/strong><br \/>\nLos precios de las mudanzas var\u00edan en funci\u00f3n de la distancia recorrida y de la \u00e9poca del a\u00f1o y el d\u00eda en que se requieran los servicios, as\u00ed como del tipo de objetos que se trasladen, en particular su cantidad, tama\u00f1o, peso y forma, el n\u00famero y el tama\u00f1o de los veh\u00edculos necesarios y el n\u00famero de personal necesario para completar la mudanza.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los servicios de mudanza cobran un precio m\u00ednimo por trabajo y suelen cobrar un recargo por las mudanzas durante los fines de semana, en d\u00edas festivos o fuera del horario laboral. Las estructuras de precios var\u00edan entre los servicios de mudanzas, aunque la mayor\u00eda suele cobrar por horas, por d\u00edas o seg\u00fan el kilometraje.<\/p>\n<p>Las tarifas t\u00edpicas que cobran los servicios de mudanza independientes incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>50 libras por hora o 230 libras por un m\u00e1ximo de cinco horas para un servicio de un solo hombre con una furgoneta de Luton.<\/li>\n<li>85 libras por hora o 400 libras hasta cinco horas por un servicio de tres personas con una furgoneta de Luton.<\/li>\n<li>600 libras de media para una mudanza de un piso de un dormitorio (sin incluir los servicios de embalaje).<\/li>\n<li>900 libras de media por la mudanza de una casa de tres habitaciones (sin incluir los servicios de embalaje).<\/li>\n<li>1.050 libras de media para mudarse de una casa de cuatro habitaciones (sin incluir los servicios de embalaje).<\/li>\n<li>Desde unos 200 \u00a3 para embalar un piso de dos habitaciones hasta 400 \u00a3 para embalar una casa de cuatro habitaciones.<\/li>\n<li>Desde 10 libras por una semana de almacenamiento de muebles y bienes en un contenedor de 250 pies c\u00fabicos hasta 30 libras por una semana de almacenamiento en un contenedor de 750 pies c\u00fabicos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Visite www.removalreviews.co.uk\/move\/average-removal-costs-2021 para ver m\u00e1s ejemplos de tarifas medias de mudanzas.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los servicios de mudanza exigen el pago \u00edntegro de la mudanza antes de la fecha de la misma y, como buena pr\u00e1ctica, los servicios de mudanza deber\u00edan proporcionar a todos los clientes una factura con el IVA.<\/p>\n<p>Los servicios de mudanza en el Reino Unido est\u00e1n sujetos al IVA. [rtbs name=\u00bbimpuestos-sectores\u00bb] [rtbs name=\u00bbiva-sectores\u00bb] [rtbs name=\u00bbcobros-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Vender o deshacerse de los objetos almacenados<\/strong><br \/>\nLa Ley de Agravios (Interferencia con los Bienes) de 1977 se aplica en Inglaterra y Gales y regula las condiciones en las que un servicio de mudanzas puede vender o deshacerse de las posesiones de los clientes despu\u00e9s de un tiempo determinado, por ejemplo, si se han dejado en el almac\u00e9n pero no han sido recogidas por el cliente.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la ley, el servicio de mudanzas debe entregar o enviar por correo una notificaci\u00f3n al cliente en la que se indique su obligaci\u00f3n de recoger las posesiones no recogidas, los detalles de las posesiones y la direcci\u00f3n en la que se encuentran, el nombre y la direcci\u00f3n de la persona que env\u00eda la notificaci\u00f3n (normalmente el operador o el gerente del servicio de mudanzas) y los detalles de cualquier cantidad de dinero que se deba al servicio de mudanzas en el momento de enviar la notificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si las pertenencias siguen sin ser recogidas y el servicio de mudanzas no puede entregarlas al cliente, deber\u00e1 enviar otra notificaci\u00f3n al cliente por correo certificado, indicando que sus pertenencias ser\u00e1n vendidas.<\/p>\n<p><strong>Fuentes de trabajo<\/strong><br \/>\nLos sitios web de comparaci\u00f3n de consumidores permiten a los servicios de mudanzas pujar por las oportunidades de mudanza anunciadas en l\u00ednea por clientes particulares y comerciales y, por lo general, tambi\u00e9n permiten a los clientes dejar su opini\u00f3n sobre el servicio. Algunas p\u00e1ginas web y bolsas funcionan mediante una \u00absubasta inversa\u00bb, en la que la oferta m\u00e1s baja gana autom\u00e1ticamente el contrato, mientras que otras permiten a los clientes elegir entre una serie de presupuestos.<\/p>\n<p>Los servicios de mudanzas pueden tener que pagar una cuota de inscripci\u00f3n, ya sea al registrarse o al pujar por mudanzas por primera vez, y en algunos casos cobrar\u00e1n una comisi\u00f3n por cada mudanza.<\/p>\n<p>Algunos ejemplos de sitios de comparaci\u00f3n son:<\/p>\n<ul>\n<li>Reallymoving.com (www.reallymoving.com), que es utilizado por alrededor del 9% de los compradores de viviendas en el Reino Unido y permite a los clientes potenciales recibir presupuestos de hasta cinco servicios de mudanzas locales. Reallymoving.com cobra entre 2,50 y 5 libras esterlinas (m\u00e1s IVA) por cada contacto obtenido por un servicio de mudanzas a trav\u00e9s del sitio, independientemente de que se produzca un contrato de mudanza. Los servicios de mudanzas deben aceptar adherirse al c\u00f3digo de pr\u00e1cticas de Reallymoving.com y cumplir con el sistema de resoluci\u00f3n de conflictos del Defensor del Pueblo (www.reallymoving.com\/ombudsman). Tambi\u00e9n deben tener su propia p\u00e1gina web, disponer de un seguro de mudanzas y superar una comprobaci\u00f3n de cr\u00e9dito.<\/li>\n<li>Compare My Move (www.comparemymove.com), que cobra a los servicios de mudanzas a partir de 3,50 libras esterlinas por cada contacto obtenido a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web, independientemente de que se traduzca en un contrato de mudanza. Cada servicio puede recibir contactos de hasta cinco c\u00f3digos postales.<\/li>\n<li>Shiply (www.shiply.com), que permite a los clientes privados y comerciales recibir presupuestos de m\u00e1s de 50.000 servicios log\u00edsticos, incluidos los servicios de mudanzas independientes. Los servicios de mudanzas pueden inscribirse y consultar los trabajos de forma gratuita, aunque deben pagar a Shiply una comisi\u00f3n por cada contrato de mudanza conseguido a trav\u00e9s del sitio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las bolsas de cargas permiten a los servicios de mudanzas llenar el \u00abespacio vac\u00edo\u00bb. Los miembros pagan una cuota mensual o anual, y algunas bolsas tambi\u00e9n cobran una comisi\u00f3n. Algunos ejemplos son:<\/p>\n<ul>\n<li>Courier Exchange (https:\/\/courierexchange.co.uk), que transmite los detalles de las oportunidades que ofrecen los servicios log\u00edsticos miembros, incluidos los servicios de mudanza. Las tarifas de suscripci\u00f3n se pueden solicitar a Courier Exchange. Los servicios de mudanzas deben proporcionar detalles de sus seguros y licencias de conducir antes de unirse.<\/li>\n<li>Loadup (www.loadup.co.uk), que cobra una cuota de suscripci\u00f3n a partir de 30 libras esterlinas al mes o 220 libras esterlinas al a\u00f1o y permite a los servicios de mudanzas anunciar su propia disponibilidad y pujar por las oportunidades anunciadas por otros servicios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las grandes empresas de mudanzas pueden ser una fuente de trabajo para los conductores aut\u00f3nomos. Para ver un ejemplo, visite www.pickfords.co.uk\/careers\/owner-driver-programme.<\/p>\n<p><strong>Afiliaci\u00f3n a un organismo comercial<\/strong><br \/>\nLa pertenencia a un organismo profesional puede proporcionar una amplia gama de beneficios individuales y empresariales. Entre las organizaciones relevantes se encuentran:<\/p>\n<ul>\n<li>La Asociaci\u00f3n Brit\u00e1nica de Mudanzas (BAR, https:\/\/bar.co.uk), que representa a los servicios de mudanzas del Reino Unido. Los miembros pueden exhibir el distintivo de BAR y beneficiarse de una suscripci\u00f3n a la revista \u00abR&amp;S\u00bb, oportunidades de establecer contactos y descuentos en cursos de formaci\u00f3n. Los detalles de las cuotas de afiliaci\u00f3n se pueden solicitar a BAR.<\/li>\n<li>La Association of Independent Movers (AIM, www.aimovers.org.uk), que representa a los servicios de mudanzas del Reino Unido de todos los tama\u00f1os. Los miembros pueden exhibir el logotipo de la AIM y beneficiarse de consejos de marketing, documentos y plantillas, as\u00ed como de la inclusi\u00f3n en el directorio de la AIM. La cuota de afiliaci\u00f3n es de 30 libras al mes.<\/li>\n<li>The National Guild of Removers &amp; Storers (NGRS, www.ngrs.co.uk), que ofrece a sus miembros una amplia gama de beneficios, como apoyo empresarial, un servicio de conciliaci\u00f3n de conflictos, oportunidades de marketing y formaci\u00f3n, y el uso del logotipo del Gremio. Los detalles de las cuotas de afiliaci\u00f3n se pueden solicitar al Gremio.<\/li>\n<li>La Road Haulage Association (RHA, www.rha.uk.net), que es el \u00fanico organismo comercial dedicado a representar al sector del transporte por carretera en el Reino Unido, ofrece asesoramiento, informaci\u00f3n y servicios empresariales a sus miembros y puede ser \u00fatil para los servicios de mudanza. Los detalles de la cuota anual de afiliaci\u00f3n se pueden solicitar a la RHA.<\/li>\n<li>El Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT) UK (https:\/\/ciltuk.org.uk), que representa a los profesionales de la log\u00edstica y el transporte en el Reino Unido. Las ventajas de la afiliaci\u00f3n individual incluyen la suscripci\u00f3n a la revista \u00abFocus\u00bb, el acceso a descuentos en formaci\u00f3n y asesoramiento jur\u00eddico, y la posibilidad de establecer contactos con otros profesionales de la log\u00edstica a trav\u00e9s de foros espec\u00edficos del sector.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Promoci\u00f3n de la empresa<\/strong><br \/>\nLas oportunidades para promocionar un servicio de mudanzas incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Proporcionar herramientas en l\u00ednea a los clientes potenciales, como una calculadora de costes de mudanza y tarjetas electr\u00f3nicas de cambio de direcci\u00f3n. Para ver un ejemplo de servicios de mudanzas que hacen esto, visite www.kirtley.co.uk\/removals-calculator.html.<\/li>\n<li>Establecer una red de contactos con posibles remitentes, como agentes inmobiliarios locales, servicios de alquiler de viviendas y servicios de abogados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n puede interesar aparecer en directorios online especializados como:<\/p>\n<ul>\n<li>RemovalReviews.co.uk (www.removalreviews.co.uk\/uk\/moving-companies), que ofrece un listado b\u00e1sico gratuito.<\/li>\n<li>Directory of Removal Services, Homeandgardenlistings.co.uk (www.homeandgardenlistings.co.uk\/Removal-Services\/C62-1-0.htm), que ofrece un listado b\u00e1sico gratuito.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[rtbs name=\u00bbpromocion-online-sectores\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Seguros<\/strong><br \/>\nUn operador de servicios de mudanzas necesita varios tipos de cobertura de seguro. Las aseguradoras y los corredores, como Basil Fry &amp; Company (https:\/\/basilfry.co.uk) y Towergate Insurance (www.towergate.com\/specialisms\/removal-insurance), ofrecen seguros especializados para servicios de mudanza, que cubren el transporte de los bienes de los clientes en el veh\u00edculo de mudanza y los da\u00f1os a la propiedad de terceros (como los da\u00f1os a la valla de un vecino).<\/p>\n<p>[rtbs name=\u00bbseguros-sectores\u00bb]<\/p>\n<p>Revisor de hechos: Cob<br \/>\n[rtbs name=\u00bbderecho-del-transporte\u00bb] [rtbs name=\u00bbservicios\u00bb] [rtbs name=\u00bbtransportes\u00bb]<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recursos\"><\/span>Recursos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>[rtbs name=\u00bbinformes-jur\u00eddicos-y-sectoriales\u00bb][rtbs name=\u00bbquieres-escribir-tu-libro\u00bb]<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vease_Tambien\"><\/span>V\u00e9ase Tambi\u00e9n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Servicio de mensajer\u00eda<br \/>\nEmpresa de transporte por carretera<br \/>\nAlquiler de coches y furgonetas<br \/>\nTransportista de mercanc\u00edas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sector de Servicios de Transporte de Mudanzas Nota: v\u00e9ase sobre la regulaci\u00f3n del sector de Servicios de Transporte de Mudanzas. 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